Gripen та Rafale - два сучасні винищувачі, які разом можуть поповнити авіафлот України на 250 одиниць. Ці літаки універсальні в застосуванні, але мають свої відмінності.
В коментарі РБК-Україна авіаційний експерт Костянтин Криволап пояснив, чим відрізняються ці літаки та який з них краще підходить для України.
Читайте також: Флот на 250 літаків: Зеленський окреслив майбутню авіаційну програму України.
Головне:
Обидва літаки Gripen та Rafale є сучасними та універсальними, але мають відмінності (інфографіка РБК-Україна)
Минулими вихідними, під час спілкування зі студентами Київського авіаційного інституту, президент Володимир Зеленський заявив, що Україна має домовленості про постачання нових бойових літаків - зокрема шведських Gripen та французьких Rafale.
Загалом, за словами глави держави, йдеться про формування флоту приблизно з 250 сучасних винищувачів.
"Це найкращі літаки, на наш погляд, у світі, які є", - заявив президент.
На цьому тлі РБК-Україна розпитало в авіаційного експерта про відмінності між Gripen та Rafale та їхню користь для української авіації.
Французький Rafale належить до класу винищувачів покоління 4++ і вважається одним із найдорожчих у своєму сегменті:
Шведський Gripen має інші характеристики та ключові переваги:
Тож у випадку питання економічної ефективності Gripen може бути більш практичним рішенням.
З цікавого є те, що сучасні Gripen та Rafale можуть використовувати озброєння Meteor. Це французька ракета класу "повітря-повітря" з повітряним двигуном, яка може бути застосована на відстані до 200-250-300 кілометрів, залежно від ситуації, зазначає експерт.
Наявність таких ракет, за словами Криволапа, дозволить протидіяти російським літакам із ракетами Р-37М - одній із головних загроз для українських пілотів.
Таким чином, обидва літаки можуть використовувати європейське озброєння, зокрема:
Експерт зазначає, що домовленості щодо західних винищувачів є правильними і розумними. Але їх реалізація - не питання найближчого часу.
Криволап не виключає можливе отримання невеликої ланки Gripen з ракетами Meteor в березні цього року, що дозволило б відганяти російські бомбардувальники Су-37 з КАБами.
Крім того, обговорюється можливість виробництва частини компонентів Gripen в Україні.
Раніше Повітряні сили у візії оцінювали потребу у 128 літаках (у мирний час).
Однак у воєнний час, коли навколо України діють 300-400 російських бомбардувальників і винищувачів, потреба вища, зауважує Криволап. Тому кількість у 250 літаків не є надмірною.
"Цифра 250 літаків - це не щось таке фантастичне, від чого буде якийсь надлишок", - сказав авіаексперт.
Однак він додає, що для цього треба й відповідна кількість пілотів.
"Бо якщо ми помножимо 250 на 3, то це буде та кількість пілотів, яка повинна бути готова їх експлуатувати", - зауважив Криволап.
Програми навчання для Gripen і Rafale подібні: перепідготовка досвідченого пілота складає близько 6-9 місяців. У повільнішому режимі - до 18 місяців;
Загалом етапи навчання з використання озброєння однакові, але все залежить від специфіки застосування видів зброї. Отже, обидва літаки універсальні і ефективні, говорить авіаексперт. Однак, є нюанс.
"Rafale - потужніші, але і дорожчі і ще у них хороша радіолокаційна система, вона вважається найкращою у світі, бо вона далеко "бачить". З Gripen тут питання економічної ефективності. Я думаю, що нам краще підходять Gripen”, - підсумував експерт.
Rafale - важкий, потужний, має найкращу у світі РЛС, але дуже дорожчий в експлуатації. Gripen - легший та економний, може злітати з коротких смуг і легше розосереджується.
Meteor (ракети "повітря-повітря"); крилаті далекобійні ракети SCALP і Storm Shadow; авіабомби.
Це не питання тижнів. Імовірно, спочатку буде невелика ланка Gripen, але масове постачання та формування флоту у 250 бортів - це тривалий процес.
Для флоту у 250 літаків Україні знадобиться підготувати близько 750 кваліфікованих пілотів (з розрахунку 3 пілоти на один борт).
Ні. Раніше Повітряні сили оцінювали потребу у 128 одиниць для мирного часу. У стані повномасштабної війни, враховуючи чисельність авіації ворога, 250 літаків - це не щось таке фантастичне, від чого буде надлишок.
Rafale потужніший і з кращою РЛС, але Gripen економніший та практичніший для українських умов.
Нагадаємо, зараз на озброєнні України наразі є радянські винищувачі МіГ-29, Су-27, Су-24, старі F-16 західного виробництва та французькі Mirage 2000. Польща планує передати Києву вживані МіГ-29, які виводить з експлуатації, в обмін на дрони.
Водночас Україна реалізує масштабну програму розвитку бойової авіації з метою сформувати флот із 250 сучасних літаків, зокрема F-16, Gripen і Rafale.
Під час візиту президента Володимира Зеленського до Швеції 22 жовтня 2025 року шведський прем’єр Ульф Крістерссон повідомив, що сторони підписали декларацію про наміри продати Києву 100-150 сучасних Gripen серії E.
17 листопада того ж року Зеленський і президент Франції Еммануель Макрон підписали декларацію про наміри щодо посилення української авіації та протиповітряної оборони. Документ передбачає можливі контракти на приблизно 100 французьких Rafale для України.