Мешканців і гостей Києва попередили про продовження обмеження руху на одному з ключових проспектів міста. Рішення ухвалили через необхідність подальшого будівництва метро на Виноградар.
Докладніше про запроваджені для водіїв і пасажирів обмеження, нові строки перекриття та схему об'їздів, - читайте в матеріалі РБК-Україна нижче.
Головне:
Згідно з інформацією прес-служби Київської міської державної адміністрації (КМДА), у столиці продовжили перекриття проспекту Європейського Союзу (колишня назва - проспект Правди).
Українцям пояснили (посилаючись на Департамент транспортної інфраструктури КМДА), що відповідне рішення ухвалили через необхідність подальшого будівництва метро на Виноградар.
Повідомляється, що зміни пов'язані з активною фазою будівництва нової ділянки Сирецько-Печерської лінії метро - в напрямку житлового масиву Виноградар.
"На об'єкті тривають складні інженерні роботи, зокрема спорудження тунелів і підготовка інфраструктури для майбутніх станцій", - уточнили у КМДА.
Про перекриття руху на проспекті Європейського Союзу через будівництво метро на Виноградар водіям і пасажирам повідомили ще наприкінці березня 2025 року.
Планувалось, що обмеження для транспорту і пішоходів на ділянці проспекту - від проспекту Василя Порика до проспекту Свободи - будуть тривати:
"Однак терміни робіт переглянули, і тепер обмеження продовжили до 1 грудня 2026 року", - повідомили у КМДА.
Про внесення відповідних змін йдеться у розпорядженні міського голови Віталія Кличка (№135 від 24.03.2026).
У КМДА розповіли, що у зв'язку з продовженням перекриття проспекту Європейського Союзу наземний транспорт і надалі курсуватиме за тимчасовими схемами.
Виходячи з цього, водіям і пасажирам рекомендують заздалегідь планувати маршрути - з урахуванням об'їздів.
При цьому раніше Патрульна поліція Києва повідомила учасникам дорожнього руху, що об'їзд (з 5 квітня 2025 року) буде здійснюватися "проспектом Василя Порика - через проспект Свободи - до проспекту Єропейського Союзу та у зворотному напрямку".
Насамкінець у Департаменті КМДА нагадали, що "будівництво метро на Виноградар лишається одним із ключових інфраструктурних проєктів столиці".
"Який у майбутньому має суттєво зменшить навантаження на наземний громадський транспорт району", - підсумували у КМДА.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, чому одне з проектних рішень у межах будівництва метро на Виноградар в Києві є нестандартним і застосовується вперше в Україні.
Крім того, ми пояснювали, чи правда, що в метро Києва "течуть" стіни та стелі.
Читайте також, коли ймовірне завершення робіт на станції столичного метро "Мостицька", що з'єднає "Сирець" та "Варшавську".