У Франції взяли під варту капітана російського нафтового танкера Тагор, який входить до складу тіньового флоту Москви. Судно затримали під час спроби обійти міжнародні санкції у відкритому морі.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на France 24.
Військові перехопили судно у нейтральних водах за активної підтримки Великої Британії. Капітан танкера відмовився виконувати накази офіцерів, що призвело до силового втручання та затримання корабля.
Танкер підозрюють у використанні фальшивих документів. Екіпаж намагався видати судно за таке, що ходить під прапором Камеруну. Насправді воно виконувало замовлення з перевезення нафти РФ.
Офіційного власника судна наразі встановлюють, проте розслідувачі вже знайшли перші сліди. Судно Тагор пов'язують з нафтовим магнатом Мохаммедом Хоссейном Шамхані.
Він є сином Алі Шамхані, колишнього радника верховного лідера Ірану. Обох ліквідували 28 лютого в перший день американо-ізраїльських атак, що розпочали війну на Близькому Сході. За даними аналітиків, танкер перевозив підсанкційну нафту з Росії або Ірану.
Танкер вийшов із порту Мурманськ на північному заході Росії, а кінцевим пунктом було місто Лімбе у Камеруні. Екіпаж використовував вигадану приписку до порту, стверджують у Франції.
Прокурор міста Брест Стефан Келленбергер повідомив про арешт капітана. Росіянину загрожує реальний термін та величезний штраф. За порушення міжнародних правил судноплавства та санкцій передбачено до одного року позбавлення волі, а також штраф у розмірі 150 000 євро.
Ці ж санкції можуть застосувати й до власника танкера. Зараз правоохоронці збирають докази для передачі справи до суду.
Як ми вже повідомляли, тіньові танкери Кремля загрожують світовій екології, адже понад половину з них перебувають у критичному стані. А третину "тіньових" танкерів взагалі треба негайно утилізувати.
В цілому, проблема "тіньового флоту" набирає обертів. Росія розширює тіньовий флот для експорту зрідженого газу - чотири судна, які обслуговували оманський завод, вже беруть участь у постачаннях із санкційного проєкту Arctic LNG 2.