На железнодорожном вокзале Харькова возникли большие очереди из-за усиленных мер безопасности. В "Укрзализныце" объяснили, что сейчас через рамки контроля проходят все пассажиры, направляющиеся к платформам №2-6, а не только к первой платформе, как было раньше.
Об этом "Укрзализныця" рассказала в комментарии для РБК-Украина.
Главное:
Как объяснили в компании, изменения связаны с новым расписанием движения поездов.
Сейчас около 90% пассажирских рейсов отправляются не с первой платформы, а из приемно-отправочного парка (платформы №2-6). Поэтому для контроля всех пассажиров дальнего и пригородного сообщения организовали прохождение через рамки безопасности, установленные в главном зале вокзала.
В "Укрзализныце" уточнили, что такая технология действует с 28 июня 2026 года.
В компании отметили, что наибольшее скопление людей произошло 13 июля.
В тот день из-за задержек поездов, вызванных атаками российских дронов-камикадзе типа Shahed, сразу несколько поездов отправлялись одновременно. Поэтому у рамок контроля образовались большие очереди.
Пользователи соцсетей сообщили об очередях на железнодорожном вокзале в Харькове (скриншот Threads)
Для ускорения прохождения пассажиров "Укрзализныця" усилила наряды полиции, привлекла дополнительных сотрудников военизированной охраны и вокзала.
В "Укрзализныце" рекомендуют пассажирам заранее планировать поездки и прибывать на вокзал с запасом времени, чтобы успеть пройти контроль безопасности.
Кроме того, в компании сообщили, что сейчас рассматривают возможность перенести рамки безопасности в тоннели вокзала. Реализовать это планируется после получения дополнительного оборудования.
Также в компании подчеркнули, что во время воздушной тревоги тоннели открывают для всех пассажиров. В таком случае люди могут безопасно пройти к укрытию, а затем - к своим поездам без прохождения через рамки контроля безопасности.
Напомним, тарифы на билеты в плацкартные, купейные вагоны и второй класс "Интерсити+" в Украине остаются неизменными с 2021 года и регулируются государством. В то же время, для вагонов СВ и первого класса "Интерсити+" действует система динамического ценообразования, при которой стоимость проезда зависит от сезона, дня недели, времени покупки билета и заполненности поезда.
РБК-Украина также рассказывало, что из-за полномасштабной войны и многолетнего износа "Укрзализныця" сталкивается с острым дефицитом пассажирских вагонов. Часть подвижного состава была уничтожена или повреждена в результате российских обстрелов, поэтому компания одновременно ремонтирует имеющиеся вагоны, закупает новые и обновляет парк, чтобы обеспечить стабильное пассажирское сообщение.