Вже час? Коли найкраще перевзувати авто на зиму

Навіщо змінювати шини

Дорожній рух навесні чи влітку суттєво відрізняється від осінньо-зимового періоду. Йдеться, зокрема, про:

• скорочення світлового дня
• погіршення видимості внаслідок погодних умов
• випадання опадів на дорожнє полотно

На "якість" доріг пори року впливають завжди. Влітку вони найчастіше сухі, восени - з великою кількістю вологи й калюж, взимку - засніжені чи обледенілі. Для безпечного руху за кермом, необхідно уважно стежити за станом шин.

Заміна літнього комплекту гуми на зимовий забезпечує комфорт управління та безпеку пересування засніженими та обмерзлими дорогами.

Що каже законодавство

Ані у ПДР, ані в інших законодавчих нормативних актах наразі не прописані конкретні часові рамки, терміни чи умови, за яких транспортний засіб потрібно перевзувати у зимові шини.

На початку поточного року низка народних депутатів зробили спробу перейняти досвід країн Європи та зробити наявність зимової гуми в Україні обов'язковою. Тоді у Верховній Раді зареєстрували відповідний законопроект №8369, який мав би заборонити участь у дорожньому русі з 1 листопада по 31 березня:

• транспортних засобів, які мають максимальну технічно допустиму масу не більше ніж 3,5 тонни, які не обладнані усесезонними та/або зимовими шинами на всіх колесах ТЗ
• транспортних засобів, які мають максимальну технічно допустиму масу більше ніж 3,5 тонни, які не обладнані зимовими шинами на всіх колесах ТЗ

Однак цю ініціативу парламент поки що не розглянув.

Коли варто перевзувати машину

Експерти радять завжди використовувати шини, які відповідають стану дорожнього полотна (спека, дощ, сніг, іній, ожеледиця).

Виходячи з досвіду водіїв і рекомендацій виробників гуми, шини варто змінювати на зимові після того, як середньодобова температура повітря триматиметься нижче, ніж плюс 5-7 градусів за Цельсієм (оскільки літні покришки на холоді можуть "задубіти" й перетворитися на слизьку пластмасу).

Правильно підібрані шини знижують ризик потрапити у ДТП (фото: Pixabay)

Чим відрізняються зимові шини

Зимова гума відрізняється від літніх і всесезонних покришок не тільки малюнком протектора, адже кожен виробник підбирає унікальні хімічні суміші для експлуатації покришок у певному температурному діапазоні, і при виході за його межі характеристики автошин починають погіршуватися.

При зниженій температурі літня гума стає менш еластичною і вже не здатна забезпечувати належне зчеплення з дорожнім полотном, мінімальний гальмівний шлях та інші закладені характеристики.

Всесезонні шини не дуже підходять для сильних морозів, адже розраховані на експлуатацію при помірних погодних умовах і на якісному дорожньому покритті (сухому або злегка мокрому).

Отже, під час настання регулярних холодів слід обов'язково встановлювати відповідну зимову гуму. Зважаючи на середні погодні умови України, бажано змінювати покришки наприкінці жовтня або ж на початку листопада.

Чи потрібні українцям шипи

Зимові шини умовно можна розділити на:

• європейські (призначені для м'яких зим із частими відлигами та дощами)
• скандинавські або "арктичні" (призначені для морозів і засніжених доріг)

Шипованими можуть бути тільки шини "арктичної" категорії. Зимова гума, створена під шипування, має спеціальний малюнок і глибину протектора, а також залишені місця для гнізда під шип.

Фахівці радять ставити шиповані шини тоді, коли транспортний засіб регулярно їздить дорогами, вкритими кригою (обледенілими).

Водночас шиповані шини мають низку недоліків:

• є гучнішими, ніж звичайні
• "вигризають" з асфальту найдрібніший кам'яний пил, шкідливий для здоров'я (тому шипи заборонені у багатьох країнах Європи)
• істотно обтяжують колеса