Російський нафтовий гігант відзвітував про рекордне падіння прибутку
Фото: компанія витрачає багато грошей на логістику (Getty Images)
Найбільший російський нафтовий виробник "Роснефть" повідомив про втрату майже 73% чистого прибутку за підсумками 2025 року. Падіння стало наслідком високих процентних ставок, зростання податкового навантаження та геополітичних факторів.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Reuters.
Цифри падіння
За даними компанії, чистий прибуток "Роснефті" у 2025 році склав 293 млрд рублів - це близько 3,6 млрд доларів за поточним курсом. Падіння порівняно з попереднім роком сягнуло майже 73%.
Генеральний директор компанії Ігор Сечін, давній союзник Володимира Путіна, назвав минулий рік для російської нафтової промисловості "ідеальним штормом" - через сукупність негативних геополітичних факторів та складних внутрішніх макроекономічних умов.
Чому прибутки впали, а ціни зросли
Парадоксально, але падіння прибутковості відбувається на тлі зростання світових цін на нафту. Еталонна російська марка Urals зараз коштує 123,45 долара за барель. Таке здорожчання пов’язане з війною на Близькому Сході, яка розпочалася наприкінці лютого 2026 року.
Однак для самої "Роснефті" високі ціни не компенсують внутрішніх проблем:
-
високі процентні ставки - збільшили вартість обслуговування кредитів;
-
зростання податку на прибуток - забрало значну частину доходів;
-
рекордні витрати на логістику - через санкції та зміну маршрутів експорту.
Фрахтовий шок
Сечін зазначив, що у березні 2026 року вартість фрахту танкерів для транспортування російської нафти з балтійських портів до Індії перевищила 20 доларів за барель. Це вдесятеро більше, ніж вартість доставки до Європи на початку 2022 року, до повномасштабного вторгнення в Україну.
Нагадаємо, у жовтні 2025 року США запровадили санкції проти російських нафтових гігантів "Роснефть" та "Лукойл". Обмеження мали посилити тиск на країну-агресорку та підштовхнути Володимира Путіна до переговорів з Україною.
Під удар потрапили й європейські активи компаній. Кілька країн Європи, де розташовані нафтопереробні заводи "Лукойлу", почали терміново шукати способи уникнути зупинки виробництва. У січні 2026 року компанія оголосила про угоду з американським інвестиційним фондом Carlyle щодо продажу своїх міжнародних активів.
Вплив санкцій відчувся й на інших об’єктах. Зокрема, активи "Лукойлу" в аеропорту Кишинева перейшли у державну власність Молдови, а сама компанія сплатила штраф у розмірі 300 тис. доларів.
