Военные катера печатают на 3D-принтере за считанные дни: США тестируют новую технологию
Американский стартап создал сверхпрочный пластик для боевых кораблей (фото: University of Maine)
Американская компания Voltage Vessels разработала уникальную технологию трехмерной печати для создания военных катеров в зонах боевых действий. Новый подход позволяет заменить сложные заводские конвейеры, формы для литья и недели строительства на один промышленный 3D-принтер и цифровой файл с чертежом.
Об этом пишет РБК-Украина, ссылаясь на Defence Blog.
Боевая лодка из отходов и лавы
Сегодня строительство скоростных военных лодок жесткого типа (так называемых RHIB, которые используют спецназовцы Navy SEALs или береговая охрана) - это сложный и долгий процесс.
Стартап с Гавайев Voltage Vessels придумал, как решить эту проблему. Разработчики создали 6-метровый боевой катер с помощью большого промышленного 3D-принтера.
Для этого компания разработала уникальный материал - Eclipse X9. Это смесь обычного переработанного термопластика и измельченного базальта - прочного вулканического минерала.
Почему изобретенное сырье лучше обычного металла или стекловолокна?
Ученые из Университета Мэну (одного из главных центров исследования 3D-печати в США) провели строгие тесты материала и подтвердили его уникальные характеристики:
Исключительнаяпрочность: тесты на растяжение и изгиб показали, что Eclipse X9 вдвое прочнее современных промышленных материалов, используемых для печати обычных гражданских лодок.
Свойства "невидимки": в отличие от металлических катеров, базальтовый пластик не отражает радиолокационные волны. То есть, лодку значительно труднее заметить вражеским радарам.
Защита от воды: материал тестировали в соленой морской воде более двух лет. Он практически не впитывает влагу (менее 0,4%) и сохраняет более 90% своей прочности после длительного плавания.
Кроме того, корпус не создает никаких радиопомех для собственных антенн, раций и навигационных датчиков лодки.
Завод в коробке: как это будет работать на практике?
Главная идея стартапа заключается в том, чтобы вообще отказаться от традиционных судостроительных верфей. Вместо этого военные хотят создать сеть печатных точек на базах по всему миру - например, в Гуаме, Филиппинах или Японии.
Бонус для экологии: такой пластик можно перерабатывать множество раз. Когда срок службы лодки закончится или если ее сильно повредят, корпус можно измельчить, расплавить и напечатать из этого же сырья совершенно новые детали или другой катер прямо на базе.
Сейчас первый тестовый катер уже передали военным США для армейских испытаний и оценки его интеграции в программы роботов морского флота.
