Некоторые водители нарушают Правила дорожного движения систематически - получают штрафы, однако впоследствии все равно не соблюдают ПДД. Чтобы предотвратить такую ситуацию, в Украине могут ужесточить ответственность для "серийных нарушителей".
Об этом в интервью РБК-Украина рассказал первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.
Правоохранитель сообщил, что в целом полиция не выделяет те или иные категории водителей, которые нарушают Правила дорожного движения чаще всего. Поэтому и статистики соответствующей нет.
"Мы понимаем, что серийным нарушителем может быть любой водитель", - добавил Белошицкий.
При этом он признал: в полиции понимают, что есть "определенные категории водителей, которые нарушают просто систематически".
"И это не связано с возрастом, например, или еще с чем-то", - добавил представитель патрульной полиции.
В то же время он отметил, что может "выделить любителей, так сказать, спортивной езды там, где она запрещена".
"Это - не дрифт. Это чаще всего - просто быстрое опасное управление в городе. Это водители с какими-то переоборудованными автомобилями, с претензиями на "спортивность", - поделился специалист.
В то же время, по его словам, есть и другие водители, которые нарушают ПДД "достаточно часто".
"Мы недавно инициировали идею о сфокусированной ответственности для серийных нарушителей", - рассказал Белошицкий.
Он объяснил, что сегодня, если смотреть на большинство статей Кодекса Украины об административных правонарушениях (КУоАП), для водителей на дорогах предусмотрена ответственность за совершение правонарушения и в некоторых случаях - за совершение такого же нарушения второй раз в течение года.
"И получается так, что в основном, по ряду нарушений, человек может и 20 раз в течение года совершать это нарушение. Платить один и тот же штраф. И фактически никак не искупить вину", - отметил полицейский.
Это объясняется тем, что ответственность, предусмотренная КУоАП, "имеет целью не наказание нарушителя, а именно воспитание".
"Когда мы сталкиваемся с тем, что водитель нарушает 20-25 раз за год, мы понимаем, что ответственность - не действует. То есть она - не актуальна для правонарушителя", - подчеркнул правоохранитель.
Белошицкий отметил, что для "серийных нарушителей" (для которых действующее "воспитание" КУоАП - не актуально), нужны другие меры.
"Например, те законопроекты, над которыми мы совместно с депутатами работали, это - усиление ответственности за систематические правонарушения. Введение третьего случая нарушения", - рассказал он.
Так, по его словам, "если водитель совершил нарушение в третий раз, ответственность за это усиливается - вплоть до возможности лишения права управления" транспортными средствами.
"Есть еще одна инициатива, над которой мы работаем и активно ее пропагандируем. Это - введение системы штрафных баллов. Которые фактически существуют во многих зарубежных странах и также призваны бороться с систематическими нарушениями", - сообщил правоохранитель.
Он объяснил: если человек при такой системе набирает "определенное количество баллов", водительское удостоверение "приостанавливается".
"И такое лицо должно пересдавать в той или иной степени экзамен. И доказывать обществу свою способность наряду с другими гражданами управлять транспортным средством", - добавил специалист.
В заключение он напомнил: "если человек нарушает очень много раз, то это ничто иное, как сигнал обществу".
"О том, что, возможно, это - опасный водитель, который несет угрозу другим участникам дорожного движения", - подытожил Белошицкий.
Напомним, ранее мы рассказывали, что в Украине планируют существенно изменить систему штрафов за превышение скорости. Предлагается, в частности, снизить так называемую "допустимую погрешность" (которая сейчас составляет 20 км/ч) и ввести градацию штрафов.
Кроме того, мы объясняли, как водителям проверить и быстро оплатить штраф за нарушение Правил дорожного движения (ПДД) и когда украинцам могут разрешить оплачивать штраф "на месте" через QR-код.
Читайте также о рекордных штрафах для водителей - какие нарушения "стоят" до 51 тысячи гривен.