Президент США Дональд Трамп предложил ввести совместную с Ираном систему оплаты за проход судов через Ормузский пролив. Эта инициатива уже вызвала жесткую критику со стороны международного сообщества и профильных организаций, из-за риска "дурного примера".
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на информацию от Reuters.
Читайте также: Тегеран "открыл" Ормузский пролив для судов, но есть несколько нюансов
Международная морская организация ООН (IMO) выступила с резким предупреждением. Взимание платы за транзит по международным водам нарушает устоявшиеся правила. Ни одно действующее соглашение не позволяет вводить такие пошлины. Это решение может разрушить глобальную систему судоходства.
Представитель ведомства отметил незаконность такой идеи. Любые сборы в проливах станут точкой невозврата для морского права.
"Нет ни одного международного соглашения, которое бы вводило плату за транзит по международным проливам. Любая такая плата создаст опасный прецедент", - заявили в ООН.
Греция, которая владеет крупнейшим торговым флотом в мире, возмущена предложением. Премьер-министр Кириакос Мицотакис назвал план Ирана и США недопустимым.
В комментарии журналистам Мицотакис подчеркнул, что правила игры не могут меняться во время или после конфликтов.
"Я не думаю, что международное сообщество будет готово принять то, что Иран устанавливает пункт взимания платы за проезд для каждого судна, которое пересекает пролив", - заявил глава греческого правительства.
Он также добавил:
"Это соглашение не может, повторяю, не может включать определенный сбор, который корабли должны будут платить каждый раз, когда пересекают пролив. Этого не было до начала войны, и этого не может быть после ее окончания".
Этот водный путь - "сонная артерия" мировой экономики. Пролив расположен между Ираном, Оманом и ОАЭ. Через него пролегают главные маршруты экспорта нефти из Персидского залива.
Ключевые цифры:
Президент США видит в проливе источник больших денег. Он считает, что совместное с Ираном "предприятие" поможет защитить регион. По его словам, это откроет путь к реконструкции иранской экономики.
На фоне перекрытия Ормузского пролива страны Персидского залива рассматривают возможность строительства новых нефтепроводов, которые позволят транспортировать нефть в его обход. Ранее подобные проекты неоднократно останавливались из-за высокой стоимости и сложности, однако сейчас настроения в регионе изменились, и обсуждения переходят от теории к практике.
Аналитики предсказывают, что даже в случае открытия Ормузского пролива цены на топливо в мире могут продолжать расти в течение нескольких месяцев.
А президент Украины Владимир Зеленский назвал нехватку дизеля одной из главных проблем для нашей страны. Однако Украина уже договорилась со странами Ближнего Востока, чтобы получить объемы топлива на год.