Виробництво Toyota по всьому світу рекордно зросло, попри закриття заводів у Росії

Як пише видання, останній місяць осені став для Toyota рекордним: у листопаді японський автовиробник випустив понад 833 тисячі автомобілів, що на 2,9% більше, ніж у листопаді 2021 року. У компанії це пов'язують з відновленням логістичних ланцюгів поставок комплектуючих. Проте Toyota продовжує відчувати проблеми через нестачу напівпровідників.

Дефіцит напівпровідників, що почався ще два роки тому, серйозно вдарив по автомобільній промисловості. Так, багато автовиробників були змушені скоротити обсяги випуску машин і навіть відмовитися від ряду електронних систем. Наприклад, та сама Toyota виключила зі списку опцій додатковий смарт-ключ - його тимчасово змінили на механічний.

"Ми продовжуємо уважно стежити за ситуацією з поставками комплектуючих і будемо мінімізувати раптові скорочення виробництва, щоб доставити нашим клієнтам якомога більше автомобілів у найкоротші терміни", - йдеться в офіційній заяві Toyota.

Раніше про дефіцит електронних компонентів висловився і очільник відділу закупівель у раді директорів автоконцерна Volkswagen Мурат Аксель. Він заявив, що компанія поступово адаптується до "нової нормальності", в якій логістика поставок втратила стабільність. За його словами, проблема нестачі чипів, на яку світ наштовхнувся через пандемію ще в 2020 році, не буде вирішена і в 2023-му.

При цьому Toyota зазначає, що виробництво нових транспортних засобів в самій Японії скоротилося на 3,3% - до 266 174 одиниць, оскільки постійний дефіцит напівпровідників загальмував виробництво нових автомобілів.

Виробництво авто за кордоном, навпаки, зросло на 3,8% - до 566 930, що також є рекордним показником для листопада. При цьому виробництво автомобілів у Північній Америці зросло на 5,9%, а в Китаї впало на 11,1% через брак запчастин.