В военный госпиталь Джакарты на текущий момент доставлено 15 контейнеров с останками погибших в авиакатастрофе в Индонезии. Об этом говорится в сообщении ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
Отметим, что, по данным местных СМИ, доставлено 16 контейнеров.
Сегодня поисковые работы по обнаружению людей, находившихся на борту самолета SSJ-100 N97004, продолжаются. Они по-прежнему осложняются труднодоступностью зоны поиска и погодными условиями. К индонезийским спасателям присоединилась группа высококвалифицированных специалистов МЧС России. В 14:00 по местному времени в Индонезию прибыл второй самолет МЧС. Одновременно группа по обследованию местности и составлению карт разброса обломков самолета на местности (кроков) вышла из лагеря спасателей в сторону места крушения. В составе группы - два специалиста ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и 4 специалиста индонезийской комиссии по расследованию происшествия. Команда заночует под горой, чтобы ранним утром начать составление кроков и поиск аварийных регистраторов.
9 мая с.г. в Индонезии во время демонстрационного полета потерпел крушение российский самолет SSJ-100. Место его падения обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м. На борту самолета находились 45 человек, среди них 35 индонезийских граждан - это представители индонезийских авиакомпаний, в числе которых был глава бизнес-подразделения компании-посредника PT Dirgantara Indonesia Корнел Сихомбинг, - и восемь граждан России: летчик-испытатель ГСС Александр Яблонцев, бортинженер Алексей Киркин, второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, ведущий инженер ГСС, замглавы испытательного центра ГСС Николай Мартишенко, директор по продажам ГСС Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам ГСС Кристина Куржупова.
Ранее сообщалось, что в Джакарте уже приступили к опознанию тел погибших.
Кроме того, на борту были гражданин Франции, вице-президент французской двигателестроительной корпорации Snecma (производит части двигателей для SSJ-100) Нам Тран и гражданин США, пилот авиакомпании Sriwijaya Питер Адлер.
Sukhoi SuperJet-100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Предполагается, что SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. Первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа" 19 апреля 2011г. В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet-100 эксплуатируются ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и один - армянской авиакомпанией "Армавиа". Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).