У військовий госпіталь Джакарти на поточний момент доставлено 15 контейнерів з останками загиблих в авіакатастрофі в Індонезії. Про це йдеться в повідомленні ВАТ "Об'єднана авіабудівна корпорація" (ОАК).
Відзначимо, що, за даними місцевих ЗМІ, доставлено 16 контейнерів.
Сьогодні пошукові роботи по виявленню людей, що знаходилися на борту літака SSJ-100 N97004, тривають.
Вони як і раніше ускладнюються важкодоступністю зони пошуку та погодними умовами. До індонезійським рятувальникам приєдналася група висококваліфікованих фахівців МНС Росії. О 14:00 за місцевим часом в Індонезію прибув другий літак МНС. Одночасно група з обстеження місцевості та складання карт розкиду уламків літака на місцевості (кроков) вийшла з табору рятувальників у бік місця аварії. У складі групи - два фахівці ЗАТ "Цивільні літаки Сухого" та 4 фахівця індонезійської комісії з розслідування події. Команда заночує під горою, щоб рано вранці почати складання кроков і пошук аварійних реєстраторів.
9 травня ц.р. в Індонезії під час демонстраційного польоту зазнав аварії російський літак SSJ-100. Місце його падіння виявлено 10 травня ц.р. недалеко від Джакарти в важкодоступній місцевості схилу гори Салака на висоті 1 тис. 500 м. На борту літака знаходилися 45 людей, серед них 35 індонезійських громадян - це представники індонезійських авіакомпаній, в числі яких був глава бізнес-підрозділу компанії-посередника PT Dirgantara Indonesia Корнел Сіхомбінг, - і вісім громадян Росії: льотчик-випробувач ГСС Олександр Яблонцем, бортінженер Олексій Кіркін, другий пілот Олександр Кочетков, штурман Олег Швецов, провідний інженер ГСС, заступник голови випробувального центру ГСС Микола Мартішенко, директор з продажів ГСС Євген Гребенщиков і менеджер по контрактам ГСС Христина Куржупова.
Раніше повідомлялося, що в Джакарті вже приступили до опізнання тіл загиблих.