В Индонезии приступили к опознанию тел погибших в авиакатастрофе
В полицейском госпитале "Крамат Джати" в индонезийской столице Джакарте началась процедура опознания останков, найденных на месте крушения пассажирского лайнера Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), сообщают местные СМИ. В процедуре, которую проводят сразу несколько групп экспертов, принимают участие родственники погибших, так как для опознания потребуется проведение генетического сравнения.
"После проведения процедуры опознания останки будут переданы семьям для погребения. Если проведение идентификации по внешнему виду будет невозможно, то будут использованы экспресс-тесты ДНК", - сообщил представитель госпиталя Эди Пурномо.
"Сегодня утром с места крушения доставлено 16 контейнеров с останками жертв, накануне было 12, и мы планируем доставить еще четыре в течение дня", - заявил командующий военным округом, где потерпел крушение лайнер, Сонни Виджая.
Напомним, 9 мая с.г. в Индонезии во время демонстрационного полета потерпел крушение российский самолет SSJ-100. Место его падения обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м. На борту самолета находились 45 человек, среди них 35 индонезийских граждан - это представители индонезийских авиакомпаний, в числе которых был глава бизнес-подразделения компании-посредника PT Dirgantara Indonesia Корнел Сихомбинг, - и восемь граждан России: летчик-испытатель ГССАлександр Яблонцев, бортинженер Алексей Киркин, второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, ведущий инженер ГСС, замглавы испытательного центра ГСС Николай Мартишенко, директор по продажам ГСС Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам ГСС Кристина Куржупова.
Кроме того, на борту были гражданин Франции, вице-президент французской двигателестроительной корпорации Snecma (производит части двигателей для SSJ-100) Нам Тран и гражданин США, пилот авиакомпании Sriwijaya Питер Адлер.
Sukhoi SuperJet-100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Предполагается, что SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. Первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа" 19 апреля 2011 г. В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet-100 эксплуатируются ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и один - армянской авиакомпанией "Армавиа". Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).
