ua en ru

Росія змушена купувати пальне для літаків через удари по НПЗ, - ГУР

23:10 29.08.2026 Сб
2 хв
Росія ввела заборону на експорт та шукає дефіцитний гас за кордоном
Росія змушена купувати пальне для літаків через удари по НПЗ, - ГУР Фото: РФ імпортує пальне для літаків (MO РФ)

Росія змушена імпортувати авіаційне пальне Jet A-1 через значне скорочення власного виробництва авіаційного гасу, яке сталося внаслідок системних ударів України по нафтопереробних заводах РФ.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Головне управління розвідки МО України.

Дефіцит пального та обхід санкцій

Шукати іноземне авіапальне Jet A-1 Кремль змушений через дефіцит внутрішніх ресурсів, на тлі спроб наростити повітряні атаки по Україні та підтримати цивільні перевезення.

Через це у РФ офіційно запровадили тимчасову заборону на експорт власного авіапального.

Воєнна розвідка встановила, що три танкери російського тіньового флоту вже доправили до портів Санкт-Петербурга та Владивостока 70 тисяч тонн пального Jet A-1 з Південної Кореї та Єгипту.

До схем залучили:

  • Судно ASTORIA (під санкціями Британії, ЄС та інших країн), яке доправило майже 11 тисяч тонн пального з корейського порту Ульсан до Владивостока на замовлення "Независимой нефтегазовой компании". Далі пальне передається компанії "ТЗК-АЭРО", яка забезпечує потреби збройних сил та ФСБ РФ.
  • Танкери HANNA та CAPIBARA (під санкціями України), які доправили майже 59 тисяч тонн авіапального з єгипетського порту Ель-Дехейла до "Петербургского нефтяного терминала". До постачання залучені компанії з ОАЕ, єгипетський завод MIDOR та Державна нафтова корпорація Єгипту (EGPC).

Як використовують імпортне пальне

За даними ГУР, пальне Jet A-1 є повністю сумісним із радянсько-російськими аналогами ТС-1 та РТ.

Його застосовують для заправки:

  • винищувачів та бомбардувальників МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М;
  • стратегічних ракетоносців Ту-95МС;
  • військово-транспортних літаків Іл-76МД-90А, які перевозять озброєння та ракети;
  • ударних безпілотників "Герань-4" та "Герань-5" з турбореактивними двигунами.
Або читайте нас там, де вам зручно!
Більше по темі: