Роботи будуть вивозити НРК на бойові задачі: інтерв'ю з директором UGV Robotics

У майбутньому українські НРК будуть обслуговувати наземні автономні комплекси більшого масштабу, щоб мінімізувати використання військових.

В інтерв'ю РБК-Україна директор UGV Robotics Петро Леонтьєв розповів, як автономні турелі вчаться збивати "Шахеди" та якими будуть українські НРК у майбутньому.

– Розкажіть про ваші ключові продукти та над чим ви зараз працюєте.

– Наша компанія, яка почала фактично існувати на початку 2024 року, займалась інтелектуальною діяльністю ще з 2023 року. Ми займаємося розробкою і виробництвом наземних роботизованих комплексів і бойових модулів із системою штучного інтелекту, які дозволяють в автономному режимі знищувати повітряні цілі.

Сьогодні у нас є два продукти, які вже у виробництві і які вже працюють у військах. Це наземний роботизований комплекс "Лють" і бойовий модель "Хижак". Також ми розробляємо новий тип НРК, та модернізовану турель з більшим калібром.

– Які ключові проблеми на полі бою ваші НРК наразі вирішують і будуть вирішувати нові моделі в майбутньому?

– В цілому, НРК призначені для того, щоб частково або повністю замінити людину на полі бою і наші засоби також направлені на це. Ми виробляємо бойові роботи, тобто у нас озброєні кулеметом калібру 7,62, і на сьогоднішній день у них є декілька способів застосування.

Є два найбільш розповсюджених напрямки застосування наших НРК. Перший – це прочистка логістичних шляхів, тобто є якась дорога, по якій може рухатися наша логістика.

На цій дорозі ворог виставляє різноманітні дрони-"ждуни", чи вибухові засоби, тобто здійснює мінування. І їде НРК, кулеметом розстрілює всі засоби мінування ворога, таким чином розчищає шлях для руху логістичних засобів. Це більш тилова робота, тобто не на самому передньому краї.

Другий важливий напрям – це використання НРК у ролі спостережних пунктів. Так, піхоти стає все менше, а просування ворога необхідно зупиняти. Тому НРК висуваються в район можливого просування піхоти ворога і працюють в режимі засідки.

Якщо фіксується просування ворога, то дрон відкриває по ним вогонь і здійснює ураження, але найголовніше – зупиняє просування. Після їх виявлення групи росіян стають більш зручною ціллю для розрахунків FPV-дронів, бомберів тощо.

Третій напрям, який поки що активно розвивається – це більш активні дії за допомогою НРК. Часто військовим необхідно заїхати уже за "нуль", на ворожі позиції й здійснити вогневий вплив, відволікти увагу, підтримати якісь штурмові дії, просування когось і так далі.

Фото: українські наземні дрони виконують бойові задачі на фронті (прес-служба UGV Robotics)

– На що здатна ваш бойовий модуль "Хижак"?

– Його основна робота – це прикриття позицій від низколітаючих цілей, в першу чергу, дронів. Це в основному також робота із засідки, в радіусі 200-300-400 метрів в залежності від типу цілі.

На сьогодні у кожної турелі має бути оператор. Турелі оснащена системою штучного інтелекту, яка допомагає виявити ціль, розпізнати її, для цього працює навчена нейромережа. Після виявлення оператору необхідно підтвердити, що ціль цікава, і її треба знищити.

Після підтвердження система автоматично починає супроводжувати ціль. Робиться балістичний розрахунок дальності і швидкості руху цілі, розраховується точка випередження, тобто, куди потрібно здійснити постріл для ураження. І оператор також приймає рішення про стрільбу.

Також ми працюємо над тим, щоб модулі могли збивати більші цілі, "Шахеди" зокрема, рухаємося в сторону. Для цього важливо збільшувати дальність ураження. Навіть з наявних засобів у нас вже є вдалі збиття "Шахедів" при "певних умовах застосування" бойового модулю.

– Які важливі виклики стоять перед вами при модернізації НРК?

– Перший важливий виклик – це інтеграція у наші НРК супутникового зв'язку StarLink, який є на сьогоднішній день невід'ємною частиною роботи наземних комплексів. Насправді, це основний елемент, який дає можливість їм працювати.

Другий важливий момент – це запас ходу на одній зарядці батарей, та його постійне збільшення. Справа у тому, що кілзона постійно збільшується, і зараз ми вже дійшли до того, що запас ходу нових моделей становить від 50 до 100 кілометрів в залежності від типу покриття.

Фото: НРК заміняють піхоту під час проривів росіян (прес-служба UGV Robotics)

Тобто, якщо під колесами НРК тверде покриття, то він може проїжджати 100 кілометрів, якщо дуже погане покриття, багно, чи надто горбиста місцевість, то це 50 кілометрів.

Серед ключових особливостей НРК "Лють" – це бронювання, яке захищає його від різноманітних уламків та інколи навіть і від прямих влучань. Якщо не пошкоджені засоби зв'язку, то НРК може витримувати до шести влучань FPV-дронів. Також всі чотири колеса мають незалежну підвіску, а кожне колесо має окремий редуктор.

– Який рівень локалізації мають ваші дрони, чи багато на них "китайського"?

– Усі елементи кузова, металообробка – це все виготовляється в Україні. Певні елементи електроніки також замовляються в Україні, але достатньо велика кількість простої електроніки замовляється через Китай.

Насправді, сьогодні це стандартна ситуація. Але є певні специфічні елементи, такі як гіроскоп, можливо, певні тепловізори, загалом складні засоби електроніки… Ці компоненти поставляються з країн Європи та США.

Українських складових у наших НРК та турелях від загальної кількості і по коштам – точно більше 50%. Але ключові компоненти, які надають нашим розробкам технологічну перевагу ми імпортуємо з країн ЄС та США.

Фото: українські дрони використовують понад 50% вітчизняних комплектуючих (прес-служба UGV Robotics)

– Спрогнозуйте, якими будуть НРК через 1-2 роки, які функції вони отримають?

– Своє передбачення я роблю, виходячи із того, що вже відбулося, і з тих тенденцій, які вже справдились. Так, у 2023-2024 роках НРК технологічно досить швидко змінювались. Тобто обстановка на фронті мінялася так швидко, що виробники не встигали реагувати на запити військових.

Десь на кінець минулого року ця гонка озброєнь трошки стабілізувалася. Наприклад, ми вже знаємо, яким має бути НРК, щоб він ефективно працював і далі поступово просто покращуються його характеристики. Звичайно, важливо покращувати такі параметри, як дальність ходу, якість картинок з камер тощо.

Сьогодні на фронті переважають невеликі НРК, але останнім часом з'являється більше саме великих, тяжких наземних комплексів, які можуть перевозити великі вантажі.

Зараз для бойових НРК є так звані точки відстою, куди комплекс вивозиться, і спеціальна людина змінює йому батарею, дозаряджає БК й робить якесь мінімальне обслуговування. Ці точки знаходиться на в 10-15 кілометрів від "нуля", що зараз достатньо близько.

Фото: великі наземні дрони допомагатимуть малим НРК на фронті (прес-служба UGV Robotics)

Можливо, в невеликому майбутньому більш тяжкі НРК вивозитимуть на поле бою менші бойові НРК, які таким чином зберігатимуть запас ходу та матимуть більшу автономність.

Другий аспект – це підвищення автономності. Наприклад, у майбутньому логістичні НРК зможуть у повністю автономному режимі виконувати місію по доставці вантажів. "Роботу" програмуватимуть маршрут, він сам зможе орієнтуватись в просторі, бачити перешкоди, їх долати, та з рештою досягати кінцевої точки.