Работы по производству самолета Ан-148, в том числе военно-транспортной версии, будут продолжаться, несмотря на катастрофу этого воздушного судна в Белгородской области. Об этом заявил генеральный директор российского предприятия "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин, передает радио "Свобода".
"Я предлагаю подождать официального заключения комиссии, проводящей расследование (причин аварии Ан-148 под Белгородом). Причин может быть множество, и лучше на эту тему не думать", - заявил А.Исайкин.
"Сам самолет востребован, и многие страны интересуются именно этой моделью самолета, поэтому после завершения расследования и заключения комиссии в любом случае это сотрудничество продолжится", - подчеркнул глава "Рособоронэкспорта".
Напомним, 6 марта во время летных испытаний на границе Белгородской и Воронежской областей разбился самолет Ан-148. Погибли шесть человек, в том числе двое граждан Мьянмы (пилоты из Мьянмы проходили обучение в соответствии с программой подготовки летного состава на Ан-148).
По результатам осмотра места происшествия и расшифровки данных параметрического самописца ("черного ящика") самолета Ан-148, упавшего в Белгородской области, одной из рабочих версий авиакатастрофы является отказ техники. Как сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Следственного комитета РФ, согласно этой версии, произошел отказ скоростемерных оборудования воздушного судна. Пилоты, введенные в заблуждение относительно истинной скорости самолета, для достижения нужной им скорости дали на него нагрузки, превышающей предельно допустимую. В результате этого произошло разрушение воздушного судна в воздухе.
Воронежский самолетостроительный завод производит самолеты Ан-148 совместно с украинским Авиационным научно-техническим комплексом Антонова с 2008 г. В этом году завод планирует построить девять самолетов Ан-148, а с 2013 г. составлять по 24 самолета в год.