Чемодан без ручек: как Крым превращают в "остров" и почувствует ли РФ это на фронте

На заправках нет бензина, в воздухе чуть ли не каждую ночь слышны украинские дроны, а командование Черноморского флота уже "пакует чемоданы". Таковы последствия последних недель атак Сил обороны Украины по вражеской логистике на юге и на подступах к Крыму.

Как эти удары уже влияют на фронт и каковы цели этих атак – в материале РБК-Украина.

Командующий СБС Роберт "Мадяр" Бровди недавно в интервью Reuters пообещал полностью заблокировать и изолировать оккупированный Крым. По подсчетам OSINT-ресурсов, за последнюю неделю Силами обороны уже было нанесено как минимум 10 ударов по семи мостам на севере полуострова.

Первым был поражен мост в Чонгаре, затем под ударом оказался мост южнее Геническа. После этого украинские подразделения атаковали еще несколько мостов через Северо-Крымский канал в районе Армянска.

Чтобы хоть как-то обеспечить сообщение с полуостровом, оккупационная армия сейчас начала использовать один из мостов через канал возле села Мирное.

Для восстановления движения на месте поврежденных мостов противник начал наводить понтонные переправы. Одна из таких переправ уже была повреждена.

Плюс, пропускная способность таких переправ относительно невелика, из-за чего рядом с ними образуются пробки и очереди из российских военных грузовиков. И они тоже могут становиться мишенью украинских ударов.

Удары наносятся по военной логистике россиян не только на подъездах к полуострову, но и в самом Крыму, а также в целом по оккупированным южным районам.

Силы обороны регулярно атакуют так называемый "сухопутный коридор" в оккупированный Крым – трассу "Новороссия" Р-280. Долгое время именно она была основным путем снабжения вражеских войск на полуострове после повреждения Керченского моста.

По словам "Мадяра", украинская кампания ударов сократила трафик по трассе Р-280 более чем на две трети за последний месяц.

Фото: Силы обороны атаковали ключевые пути в Крым (Инфографика РБК-Украина)

Крым становится для врага "чемоданом без ручек"

После захвата Крыма в 2014 году Россия проводила активную милитаризацию полуострова, превращая его в военную базу для поддержки оккупационных группировок на юге. Сейчас же полуостров является наиболее уязвимой локацией с момента ввода туда российских войск.

Операция по "отрезанию" Крыма от материка готовилась планомерно, считает экс-спикер Генштаба ВСУ и военный эксперт Владислав Селезнев. По его словам, на это указывает порядок и приоритетность пораженных целей, которые атаковали Силы обороны.

Сначала были нанесены удары по радиолокационным системам, которые фактически ослепили российскую ПВО на полуострове. Это, в свою очередь, создало окно возможностей, которым сегодня и пользуется украинская армия.

Помимо трасс и мостов, под ударом оказывается и крымская железная дорога, а также паромное сообщение. Полуостров фактически постепенно отрезают, оставляя для обеспечения только так называемый Керченский мост.

Возможно, именно в этом и заключается план Сил обороны – чтобы противник сосредоточил всю логистику именно на одной артерии. Как следствие, снабжение Крыма станет еще более уязвимым в случае атаки и на этот объект.

"Пару недель назад в мониторинговых ресурсах появилась информация, что мы целились "Нептуном" по Керченскому мосту, но тогда сработала российская ПВО. При этом на днях нам удалось нанести удар по НПЗ в Москве. Самая мощная сеть ПВО не дала врагу того результата, на который он рассчитывал. Я думаю, то же самое будет и с Керченским мостом. Конечно, одна-две ракеты или несколько дронов не разрушат это сооружение, но даже остановка сообщения из-за воздушной тревоги создает дополнительные проблемы", – предположил в беседе с РБК-Украина Селезнев.

К тому же новые серьезные повреждения в случае повторных атак по мосту, в дополнение к предыдущим, значительно осложнят и без того ограниченную логистику через Керченский пролив.

Как пояснил спикер Сил обороны Юга Владислав Волошин, у россиян действуют ограничения на перевозку Крымским мостом горюче-смазочных материалов, и они пытаются не транспортировать по нему взрывчатые вещества и боеприпасы. Поэтому перевозки по этому мосту тоже довольно ограничены.

Ряд OSINT-ресурсов предполагает, что россияне в последние дни могли вновь начать использовать Керченский мост для перевозки топлива и военного снабжения, учитывая, что на некоторых АЗС на полуострове появилось топливо. Его, конечно, не хватает – оккупированный Крым по-прежнему живет в условиях жестких ограничений и дефицита бензина.

Фото: Силы обороны методично наносят удары по вражеской логистике в Крыму (россми)

Движение "АТЕШ" утверждает, что из-за ударов Сил обороны командование Черноморского флота РФ уже разрабатывает план переноса органов управления из Севастополя в Новороссийск.

По словам "Мадяра", план ВСУ заключается в том, чтобы создать такие условия, при которых российским военным или предприятиям ВПК будет сложно оставаться на полуострове, на временно оккупированных территориях или использовать пути доступа туда.

"Каждый раз, когда я смотрю на результаты ударов Сил обороны по вражеским военным объектам Крыма и Севастополя, я ловлю себя на мысли, что это попытка доказать россиянам, что для них Крым превратился в некий чемодан без ручки – тяжело нести, жалко бросить", – отметил экс-спикер Генштаба Селезнев.

Как удары по логистике уже влияют на фронт

Кампания украинских ударов оказывает влияние и непосредственно на ситуацию на фронте.

Количество штурмовых действий со стороны врага на юге за последние 4-5 дней в результате украинских ударов по логистике снизилось примерно на 15%, говорит Волошин. Если раньше на юге фиксировалось по 50 боевых столкновений, то сейчас – 35-37.

"Нет той высокой интенсивности, на которую рассчитывал враг, ведь он стянул сюда определенное количество сил и средств, чтобы активизироваться на юге. Нашими ударами "middle-strike" по вражеской логистике мы не позволили ему начать свою активизацию в этот период", – отметил РБК-Украина Волошин.

Кроме того, в оккупированном Крыму стало проблематично накапливать резервы топлива для поддержки наступательных действий оккупационной армии на юге, в частности в Запорожской области.

"Силы обороны не дают врагу возможности накапливать силы и средства для интенсификации наступательных действий на Запорожском направлении. Мы срываем наступательные усилия врага", – объяснял в беседе с изданием эксперт и военнослужащий ВСУ Александр Мусиенко.

Фото: враг уже ощущает последствия ударов по логистике на фронте (россми)

На фоне украинской кампании ударов и попытки "изоляции" Крыма в экспертной среде начали обсуждать сценарий, при котором россияне будут вынуждены отступать с полуострова или с других оккупированных территорий из-за невозможности обеспечивать логистику. По аналогии с тем, что было осенью 2022 года в Херсонской области.

Недавно партизаны "АТЕШ" также сообщали о якобы отступлении оккупантов с Кинбурнской косы – части Николаевской области, примыкающей к левобережной части Херсонской области. Впоследствии в Силах обороны Юга это опровергли.

И хотя оккупационные группировки там испытывают проблемы с обеспечением, их выхода с этой территории, как и с других оккупированных территорий на Юге, пока не наблюдается, говорит Волошин.

По его словам, российские подразделения на косе провели ротацию и отошли из ее северной части на 100-150 метров на более укрепленные позиции.

Другой информированный собеседник в Силах обороны объясняет: ключевая цель нынешней кампании middle-strike ударов – улучшение нашей ситуации на фронте, и составляющими этой кампании являются не только удары по мостам в Крым, но и по всей логистике врага на Юге.

Ранее несколько источников издания рассказывали, что в этом году Москва хотела активизировать наступательные действия в Запорожской области, в направлении Запорожья, а также в Херсонской области с возможным форсированием Днепра.

Кроме того, они продолжают давить в районе Гуляйполя. Цель нынешней кампании – остановить продвижение врага на Юге, уменьшить его резервы и возможность маневров, а также заставить его отказаться от своих планов, говорит один из источников.

Помимо торможения продвижения россиян на фронте, украинские атаки на вражескую логистику могут иметь еще один эффект – укрепление переговорных позиций Украины, считают эксперты.

"Конечно, завтра у врага не наступит полная стагнация и неспособность выполнять задачи, потому что у него есть определенные резервы, он имеет возможность осуществлять маневры силами и средствами, акцентируя свои усилия на других участках фронта. Но, я думаю, что мы не просто так слышим, что в ноябре мы можем выйти на реальный результат в переговорном треке с РФ", – предположил Селезнев.

Как долго продлится это окно возможностей

За четыре года войны стало очевидно: обе стороны постоянно учатся и быстро адаптируются. Когда российские "Молнии" массово атаковали наш тыл, Украина ответила защитными сетками вдоль дорог и новыми дронами-перехватчиками.

Теперь ситуация изменилась на противоположную, и уже враг вынужден искать решение тех проблем, которые ему создают наши военные.

Из-за постоянной угрозы ударов российская армия вынуждена кардинально усложнять свою логистику на юге, говорит Волошин. Оккупанты отказываются от традиционных колонн с тентованными грузовиками в пользу легковых автомобилей, а для защиты путей снабжения от дронов командованию приходится забирать солдат непосредственно с фронта, они сопровождают логистические колонны в составе мобильных огневых групп.

"Чтобы обеспечивать логистику своих войск на южном направлении, они начали использовать второстепенные дороги, другие виды транспорта. В дневное время у них в целом запрещено движение военного автотранспорта в 80-километровой прифронтовой полосе", – рассказал Волошин.

Особенно остро встала проблема обеспечения войск топливом. По словам Волошина, россияне массово маскируют военные бензовозы под гражданские грузовики и пытаются перевозить топливо небольшими партиями, используя даже канистры емкостью от 20 литров.

Чтобы доставить горюче-смазочные материалы в Скадовск, Геническ или Бердянск, противник хочет использовать баржи и малые танкеры, что существенно увеличивает время доставки.

"Наши удары довольно ощутимо повлияли на врага. Но они пытаются адаптироваться к таким условиям. Поэтому говорить, что логистика полностью перерезана – это не совсем так", – отметил спикер Сил обороны Юга.

Экс-спикер Генштаба Селезнев отмечает, что ситуация на поле боя зависит от многих факторов: постоянного развития технологий, непредсказуемого поведения российского диктатора Владимира Путина, темпов стагнации экономики РФ, позиции Китая, поддержки со стороны КНДР и так далее.

"В таких условиях делать однозначные выводы – будь то месяц, полтора или, возможно, более длительный промежуток времени прежде чем россияне смогут найти какое-то решение против наших ударов – пока рано. Единственное, что очевидно для меня здесь и сейчас – план весенне-летнего этапа российской наступательной кампании сорван", – отметил он.

Противодействие украинским "мидл-страйкам", очевидно, станет ключевой задачей для российского командования. Пока какого-то действенного решения Москве не удалось найти, учитывая, что украинская кампания ударов уже длится несколько месяцев и только набирает обороты.

Более того, как отмечают источники издания, выбивание военной логистики врага будет в числе приоритетных задач Cил обороны, как минимум, на летнюю кампанию. И пока Украина явно ведет в этой "гонке"