Немецкая авиакомпания сократила 20 000 полетов из-за скачка цен на топливо
Lufthansa отменила 20 000 рейсов в период с мая по октябрь, чтобы уменьшить потребление топлива на фоне резкого роста цен на авиакеросин из-за войны на Ближнем Востоке.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Financial Times.
Масштабы сокращения
Lufthansa отменяет около 120 рейсов ежедневно, начиная с понедельника. Компания убирает из расписания нерентабельные маршруты из Мюнхена и Франкфурта до конца летнего сезона (середина октября).
Всего до октября будет отменено 20 000 рейсов на короткие расстояния. Это позволит сэкономить примерно 40 000 тонн авиационного топлива, цена на которое удвоилась с начала конфликта в Иране.
Точное летнее расписание будет обнародовано "в конце апреля или в начале мая". Компания обещает "оптимизировать предложение на коротких маршрутах" и обеспечить стабильность расписания.
Реакция Европы
Сокращения произошли в день, когда министры транспорта ЕС собрались для обсуждения планов предотвращения дефицита авиационного топлива. По предупреждению Международного энергетического агентства (IEA), в Европе осталось менее шести недель запасов.
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас заявил, что ЕС изучает возможность закупки альтернативного американского авиакеросина, который не используется в Европе, и может позволить авиакомпаниям заправляться большими объемами за пределами региона.
Также возможно смягчение требований по использованию слотов в аэропортах (чтобы избежать штрафов за неиспользованные рейсы). В среду Еврокомиссия объявит план мониторинга запасов топлива и их потенциального перераспределения между странами-членами.
Ситуация у других авиакомпаний
Мировые авиаперевозчики массово сокращают рейсы или повышают цены из-за резкого роста стоимости авиакеросина после закрытия Ормузского пролива.
-
Delta Air Lines сокращает нерентабельные маршруты (около 3,5% сети), чтобы компенсировать $1 млрд дополнительных расходов.
-
Cathay Pacific, Air Asia X и Air New Zealand также урезают рейсы.
-
Десятки авиакомпаний ввели топливные сборы или повысили цены на билеты.
-
Даже те европейские перевозчики, которые хеджировали топливо (зафиксировали цену), пострадали: EasyJet предупредила о больших, чем ожидалось, убытках зимой, а Virgin Atlantic заявила, что ей будет трудно вернуться к прибыли в этом году.
Напомним, война США и Израиля с Ираном вызвала самый серьезный энергетический кризис за последние десятилетия. Международное энергетическое агентство (IEA) прогнозирует "нефтяной шок", который будет страшнее, чем в 1970-х годах, и консультируется с правительствами Азии и Европы по высвобождению дополнительных запасов нефти.
Как отмечает Independent, цены на топливо рискуют никогда не вернуться к "норме" даже после открытия Ормузского пролива. Покупатели будут вынуждены подстраховываться и брать нефть "наперед", что дополнительно повысит расходы.
Тем временем для России есть плохие новости: Министерство финансов США заявило, что больше не будет делать исключений для российской нефти. Вашингтон не собирается продолжать послабления для агрессора.