Мост Патона можно эксплуатировать: Кличко озвучил важный нюанс
Мост Патона в Киеве (фото: Виталий Носач, РБК-Украина)
Мост Патона в Киеве можно эксплуатировать, но при условии соблюдения установленных ограничений. Такой вывод сделало техническое совещание.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление мэра столицы Виталия Кличко в эфире телеканала "Киев".
Что известно о состоянии моста Патона
По словам Кличко, по итогам технического совещания, состоявшегося в начале марта, специалистами было подтверждено, что мост можно и дальше эксплуатировать - при условии соблюдения установленных ограничений для транспорта.
При этом мэр подчеркнул: реконструкция объекта, который является памятником архитектуры местного значения, необходима.
Отметим, что на мосту Патона сейчас действуют следующие ограничения:
- запрещено движение транспорта с нагрузкой на ось более 7 тонн
- максимальная масса одного транспортного средства - до 17 тонн;
- максимальная масса транспортных средств в колонне - до 10 тонн;
- сохраняется действующая схема движения: две полосы с правого берега на левый и три в обратном направлении.
Кличко отметил, что на протяжении последних пяти лет КП "Киевавтодормост" выполняет ряд работ по эксплуатационному содержанию моста и обеспечивает круглосуточный контроль и выполняет необходимые работы по содержанию объекта.
Читайте также: О ямах можно забыть? В "Киевавтодоре" сказали, какие дороги и мосты отремонтируют в этом году
Почему мост Патона не ремонтировали?
По словам главы столицы, попытки начать ремонтные работы на мосту продолжались с 2020 года, однако результаты тендеров неоднократно оспаривались в Антимонопольном комитете.
Это привело к затягиванию процедур, а после начала полномасштабного вторжения в 2022 году торги были окончательно отменены.
Впоследствии функции заказчика перешли к государственным структурам. В течение 2023-2024 годов Государственное агентство восстановления и Служба восстановления в Киевской области готовили документацию для проведения новых тендеров.
Однако в 2025 году Агентство сообщило об отсутствии целевого финансирования и необходимости определения нового заказчика работ.
Что будет с мостом Патона дальше?
Из-за длительной паузы в реализации проекта город вернулся к вопросу самостоятельного выполнения работ.
Основные этапы и сроки реставрации будут установлены после:
окончательного урегулирования организационных вопросов относительно функций заказчика
завершения всех предусмотренных законодательством процедур
разработки и утверждения соответствующего научно-проектного решения.
Состояние моста остается под контролем городских служб, а дальнейшие шаги будут зависеть от результатов текущего взаимодействия между КГГА и центральными органами исполнительной власти, в частности, с Министерством развития общин и территорий Украины.
Напомним, что в феврале обследования НАН Украины обнаружили критическую коррозию поперечных балок и трещины в главных конструкциях моста Патона. Специалисты оценивают остаточный ресурс моста как нулевой, что означает полное исчерпание надежности металла.
Из-за уникальности объекта (первый в мире цельносварной мост) и сложности реставрации, в 2023-2025 годах к процессу привлекались государственные структуры (Агентство восстановления), однако из-за отсутствия финансирования проект снова вернулся на уровень города.
В начале 2026 года ученые НАН официально обратились к правительству, подчеркивая, что вопрос капитального ремонта уже не просто "перезрел", а требует немедленного вмешательства на государственном уровне.
Ранее мы писали о том, какие дороги в Украине планируют "подлатать" до июня.
