Государственные вагонные компании начали работать в Украине с 1 января 2012 г.
В условиях дефицита подвижного состава и его постоянных задержек за пределами Украины "Укрзализныцей" было принято решение о передаче вагонов на баланс государственных предприятий, подчиненных ей. Таким образом, украинская железная дорога планирует предотвратить бесконтрольное использование вагонов за пределами Украины и вернуть их в страну.
В частности, парк полувагонов будет передан на баланс ГП "Дарницкий вагоноремонтный завод" и ГП "Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов "Укрспецвагон". Также на балансе "Укрспецвагона" будут находиться окатышевозы.
Если за техническое обслуживание и рабочее состояние вагонного парка будут отвечать компании, на балансе которых они будут находиться, то логистикой будет заниматься недавно созданное ГП "Украинский транспортно-логистический центр". Уже подписаны договоры на 2012 год, которые будут регламентировать работу с вагонами, которые изменят статус на "собственный" между вагонными компаниями, логистическим центром и основными грузоотправителями. Также началась договорная компания с клиентурой, с экспедиторскими и операторскими компаниями, имеющими свой подвижной состав, для того, чтобы работать общим пулом вагонов.
В будущем схема, когда за каждым типом вагонов будет закреплен собственник в лице государственного предприятия, будет распространена и на другие типы грузового подвижного состава. В частности, крытые вагоны будут переданы на баланс ГП "Украинский государственный центр рефрижераторных перевозок "Укррефтранс", платформы и транспортеры - на баланс Украинского государственного центра транспортного сервиса "Лиски", специальный подвижной состав - на баланс ГП "Стрыйский вагоноремонтный завод".