С трассы "Киев-Одесса" уйдут 12 тыс. фур благодаря новому поезду MAERSK, - ТИС

Новости Транспорт 31.01.2018 - 12:41
Фото: Егор Гребенников (Центр транспортных стратегий)
Фото: Егор Гребенников (Центр транспортных стратегий)

По словам соучредителя ТИС, это второй контейнерный маршрут

В Украине с 31 января начинает курсировать новый контейнерный поезд ТИС (порт "Южный") - Киев-Лиски - ТИС, запущенный совместно с крупнейшей  мировой контейнерной линией MAERSK. Об этом сообщил соучредитель ТИС Егор Гребенников, передает "112-Украина".

По его словам, это второй контейнерный маршрут. Первый был запущен в Днепр летом прошлого года. В перспективе контейнерные поезда поедут также в направлении Харькова, Запорожья, Тернополя и Львова.

"Новый поезд ежемесячно будет перевозить более 550 контейнеров в одном направлении. Это минус 12 тысяч фур в год с перегруженной трассы Киев-Одесса. Для грузовладельцев есть ряд преимуществ. В первую очередь - вес. Можно перевозить контейнеры загруженные до 28 тонн, а не до 24-х, как того требуют весовые ограничения на дорогах. Весовой контроль постоянно ужесточается и рисковать с "перегрузом" вскоре никто не захочет, поэтому, контейнер на ж/д, загруженный до максимальной вместимости - это экономия до 20%. Второе - погода. Снегопады, гололед, туман не берутся в расчет при доставке поездом. Автомобильный транспорт от этого очень зависим. И третье - объемы. На одном поезде помещается порядка 60-ти контейнеров. Проще работать с одним перевозчиком, чем с десятью", - пояснил Гребенников.

Отмечается, что главное преимущество поезда - четкий график отправления и прибытия и гарантированное время в пути - 19 часов, а также отсутствие проблем, которые возникают на автодороге.

По словам Гребенникова, фактор цены пока не является ключевым, хотя стоимость транспортировки контейнеров железной дорогой - на уровне автотранспорта. Однако на фоне резкого подорожания топлива, ж/д перевозки получили дополнительное преимущество.

"Железная дорога прогнозируема в плане тарифов, чего нельзя сказать об автоперевозках, которые сильно зависят от цен на топливо. А грузовладельцам удобнее просчитывать стоимость и планировать логистику на несколько месяцев вперед. Кроме всего прочего, перевалка контейнеров в порту с судна на ж/д платформу намного быстрее и эффективней. Автомобиль - это простои на въезде в порт, которые автоперевозчик закладывает в цену, плюс человеческий фактор: водитель, отдельный пакет документов, возможность опоздания и т.п. С поездом - проще. Ставим на причал 60 платформ, загружаем их в один прием за пару часов и отправляем. Так же быстро и без простоев все происходит и при отгрузке экспортных ж/д контейнеров из Украины", - подчеркнул Гребенников.

В ТИС отметили, что контейнерные поезда в направлении других городов будут запускаться в тестовом режиме уже в этом году. Переход контейнеров на ж/д заметно уменьшит износ автодорог.     

"В этом году мы планируем увеличить объемы железнодорожных перевозок контейнеров на 50%. Отличительной чертой этого проекта является также то, что мы запускаем его совместно с крупнейшей  мировой контейнерной линией MAERSK. Если раньше доставка контейнеров осуществлялась, скажем, Китай-ТИС, или ТИС-Китай и MAERSK покрывал коносаментом только морскую часть перевозок, то теперь он будет покрывать и наземную часть. Это уже будет Китай-Киев, что даст очень большие преимущества клиентам - они получат перевозку от MAERSK полностью. Это особенно выгодно тем, кто работает с аккредитивами, так как экономится дополнительная неделя, а значит и деньги. Кроме того, совместный проект позволит упростить таможенное оформление", - резюмировал Гребенников.

В ТИС отметили, что в планах компании в перспективе увеличить количество контейнерных поездов по данному маршруту до 2-3 в неделю, поскольку в Киев и Киевскую область поступает порядка 40% всего украинского импорта. Кроме ускорения оборачиваемости железнодорожных контейнерных платформ в три раза, это также позволит радикально снизить количество грузового транспорта на автомобильных магистралях.

Как известно, Егор Гребенников - предприниматель, соучредитель компании ТИС, инициатор и создатель социальных проектов "Зеленый театр" и Impact Hub Odessa. ТИС — крупнейший частный стивидорный оператор в Украине. ТИС оперирует собственными грузовыми терминалами в Малом Аджалыкском лимане, в акватории порта "Южный", в 22 километрах к северо-востоку от Одессы.