Правительство России обратилось к нефтяным компаниям с просьбой зарезервировать 1 млн тонн "зимнего" дизтоплива, а также около 700 тыс. тонн бензина и порядка 300 тыс. тонн авиакеросина. Об этом пишет Reuters со ссылкой на источники в нефтяных компаниях.
Российские производители нефтепродуктов - как частные, так и государственные компании - говорят, что механизм накопления запасов, равно как условия финансирования программы, правительство пока не разъяснило.
"Первое - финансирование этого дела непонятно, второе - где будет лежать запас - непонятно. Третье - механизм принятия решения о закупке и выпуске товара. Общие рамочные соглашения (пока) были", - сказал источник в одной из крупнейших нефтяных компаний РФ.
Источник в другой компании сообщил, что накопление запасов будет сезонным.
"Как я слышал... из этих 2 млн тонн планируется 1 млн запасти "зимнего" дизтоплива и примерно 700 тыс. бензина и 300 тыс. тонн авиакеросина. Дизтопливо, соответственно, накапливать летом, а бензины и керосин - зимой. Всё пока в виде набросков. Рамочно, тезисно. Ничего не проработано", - сказал он.
Источник в крупной государственной нефтяной компании сослался на распоряжение, полученное из Минэнерго РФ, в котором говорится о необходимости накопления запасов до пиковых периодов потребления на внутреннем рынке.
"Необходимо создать резерв до начала периода спроса... направляем рекомендуемые неснижаемые объемы резервирования товарных нефтепродуктов, рассчитанные из плановых объемов производства... О принятых мерах по накоплению запасов просим проинформировать до 15 июля", - процитировал документ источник.
Он сказал, что компания уже начинает выполнение этой программы.
"Для хранения есть парк, где нет - будем разговаривать с региональными менеджерами об аренде. Отказа не писали - мы (как госкомпания) не можем... Мы должны взять под козырек. Принимаем к исполнению", - сказал он.
Как пишет агентство, власти РФ были напуганы, не сумев найти фундаментального решения проблемы дефицита бензина в стране, возникшего весной после вмешательства премьера Владимира Путина в ценообразование и в результате перехода на новые качественные стандарты топлива, к которому оказались не готовы госкомпании.