Уряд Росії звернулося до нафтових компаній з проханням зарезервувати 1 млн тонн "зимового" дизпалива, а також близько 700 тис. тонн бензину і близько 300 тис. тонн авіагасу. Про це пише Reuters з посиланням на джерела в нафтових компаніях.
Російські виробники нафтопродуктів - як приватні, так і державні компанії - кажуть, що механізм накопичення запасів, так само як умови фінансування програми, уряд поки не роз'яснило.
"Перше - фінансування цієї справи незрозуміло, друге - де буде лежати запас - незрозуміло. Третє - механізм прийняття рішення про закупівлю та випуску товару. Загальні рамкові угоди (поки що) були", - сказало джерело в одній з найбільших нафтових компаній РФ.
Джерело в іншій компанії повідомив, що накопичення запасів буде сезонним.
"Як я чув... з цих 2 млн тонн планується 1 млн запасти" зимового "дизпалива і приблизно 700 тис. бензину і 300 тис. тонн авіагасу. Дизпаливо, відповідно, накопичувати влітку, а бензини і гас - взимку. Все поки в вигляді начерків. Рамкової, тезово. Нічого не опрацьовано ", - сказав він.
Джерело у великій державній нафтовій компанії послався на розпорядження, отримане з Міненерго РФ, в якому йдеться про необхідність накопичення запасів до пікових періодів споживання на внутрішньому ринку.
"Необхідно створити резерв до початку періоду попиту ... направляємо рекомендовані незнижувані обсяги резервування товарних нафтопродуктів, розраховані з планових обсягів виробництва ... Про вжиті заходи щодо накопичення запасів просимо поінформувати до 15 липня", - процитував документ джерело.
Він сказав, що компанія вже починає виконання цієї програми.
"Для зберігання є парк, де ні - будемо розмовляти з регіональними менеджерами про оренду. Відмови не писали - ми (як держкомпанія) не можемо ... Ми повинні взяти під козирок. Приймаємо до виконання", - сказав він.
Як пише агентство, влада РФ були налякана, не зумівши знайти фундаментального вирішення проблеми дефіциту бензину в країні, що виникла навесні після втручання прем'єра Володимира Путіна в ціноутворення і в результаті переходу на нові якісні стандарти палива, до якого виявилися не готові держкомпанії.