Путевые машины для «Укрзализныци» (УЗ) начали производить на четырех предприятиях Украины: «Старокраматорском машиностроительном заводе» (СКМЗ), «Каховском заводе электросварочного оборудования» (КЗЭС), «НПК Днепроспецмаш» и Днепропетровском заводе «Трансмаш». Об этом сообщила пресс-служба УЗ.
«В 2013 г. СКМЗ совместно с мировым лидером в этой отрасли, австрийской компанией Plasser&Theurer, будет производить путевые машины нового типа «Подбивочный экспресс-09-3Х». Машины для ремонта путей именно такого типа в Украине будут изготавливаться впервые. Доля комплектующих отечественного производства составит около 50%. Машины этого типа, но австрийского производства, уже используются на железных дорогах Украины. В этом году две такие путевые машины приобретены для Юго-Западной и Приднепровской железных дорог. Теперь в целом на железных дорогах Украины их будет шесть», - сообщила УЗ.
На СКМЗ отметили, что по сравнению с основной продукцией, которую здесь производят для металлургической и коксохимической отраслей, путевые машины - это более сложное производство с высокими требованиями к качеству. «Чтобы производить такие машины в Украине, специалисты завода специально обучаются в Австрии, повышается их квалификация, завод осваивает передовые технологии машиностроения», - сообщил ведущий экономист службы путевой техники завода Владимир Сидоренко.
На КСЭЗ развивается производство рельсосварочных комплексов, щебнеочистительных машин и пр. Машины для выправки стрелочных переводов и другую путевую технику для железных дорог Украины совместно с Кировским заводом «1 Мая» изготавливает «НПК Днепроспецмаш».
Напомним, днепропетровский завод «Трансмаш» при поддержке австрийской компании Plasser&Theurer еще в 2010 г. изготовил первый в Украине динамический стабилизатор пути ДГС-62N, который сокращает время обкатки после ремонтов.
Всего путевое хозяйство «Укрзализныци» обслуживает 1695 машин.
Читайте также: ЕБРР выделит "Укрзализныце" 62,5 млн долл. для обновления подвижного состава