Шляхові машини для «Укрзалізниці» (УЗ) почали виробляти на чотирьох підприємствах України: «Старокраматорський машинобудівний завод» (СКМЗ), «Каховському заводі електрозварювального обладнання» (КЗЕС), «НПК Дніпроспецмаш» та Дніпропетровському заводі «Трансмаш». Про це повідомила прес-служба УЗ.
«У 2013 р. СКМЗ спільно зі світовим лідером в цій галузі, австрійською компанією Plasser&Theurer, буде виробляти шляхові машини нового типу «Підбивочний експрес-09-3Х». Машини для ремонту колій саме такого типу в Україні будуть виготовлятися вперше. Частка комплектуючих вітчизняного виробництва складе близько 50%. Машини цього типу, але австрійського виробництва, вже використовуються на залізницях України. У цьому році дві такі колійні машини придбані для Південно-Західної та Придніпровської залізниць. Тепер в цілому на залізницях України їх буде шість», - повідомила УЗ.
На СКМЗ відзначили, що в порівнянні з основною продукцією, яку тут виробляють для металургійної та коксохімічної галузей, шляхові машини - це більш складне виробництво з високими вимогами до якості. «Щоб виробляти такі машини в Україні, фахівці заводу спеціально навчаються в Австрії, підвищується їх кваліфікація, завод освоює передові технології машинобудування», - повідомив провідний економіст служби колійної техніки заводу Володимир Сидоренко.
На КСЕЗ розвивається виробництво рейкозварювальних комплексів, щебенеочисних машин і пр. Машини для виправки стрілочних переводів та іншу колійну техніку для залізниць України спільно з Кіровським заводом «1 Травня» виготовляє «НПК Дніпроспецмаш».
Нагадаємо, дніпропетровський завод «Трансмаш» за підтримки австрійської компанії Plasser&Theurer ще в 2010 р. виготовив перший в Україні динамічний стабілізатор колії ДГС-62N, який скорочує час обкатки після ремонтів.
Всього колійне господарство «Укрзалізниці» обслуговує 1695 машин.
Читайте також: ЄБРР виділить "Укрзалізниці" 62,5 млн дол. для оновлення рухомого складу