Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Берик Камалиев озвучил сроки реализации международной магистрали "Западная Европа - Западный Китай", сообщает пресс-служба министерства.
По данным ведомства, строительные работы на участках в Кзыл-Ординской и Актюбинской областях планируется завершить в 2012 г., а на участках автомагистрали в Южно-Казахстанской, Джамбульской и Алма-Атинской областях - в 2013 г.
Протяженность реконструируемых участков коридора "Западная Европа - Западный Китай" в Актюбинской области составляет 355 км, из которых в 2011 г. сдан в эксплуатацию участок "Карабутак - Иргиз - граница Кзыл-Ординской области" протяженностью 215 км.
Стоимость проекта строительства казахстанского сектора магистрали - более 5 млрд 652 млн долл. Протяженность реконструируемых дорог в Кзыл-Ординской области - 812 км, в Южно-Казахстанской области - 448 км, Джамбульской области - 495 км, Алма-Атинской области - 341 км (I категории - 341 км).
В ведомстве пояснили, что в настоящее время грузы в Европу с Дальнего Востока, Китая, перевозят через моря, Тихий и Индийский океаны, а транспортный коридор "Западный Китай - Западная Европа" позволит сократить дорогу в 3,5 раза. Общая его протяженность по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актюбинск - Кзыл-Орда - Чимкент - Джамбул - Кордай - Алма-Ата - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составляет 8 тыс. 445 км. Из них 2 тыс. 233 км - по территории РФ, 2 тыс. 787 км - Казахстана, 3 тыс. 425 км - КНР. Этот путь позволит транзитному транспорту выходить в Китай не только через РФ, но и через Узбекистан и Киргизию, а также в страны Юго-Восточной Азии.
В транспортном ведомстве отмечают, что основными положительными показателями данного проекта по сравнению с существующими альтернативными коридорами (автодорожный Транссиб, морской через Суэцкий канал) является его протяженность и время нахождения в пути. Если при использовании морского коридора время нахождения в пути доходит до 45 суток, а по Трансибу 14 суток, то по коридору "Западная Европа - Западный Китай", от порта Ляньюньгань до границ с европейскими государствами время в пути составит порядка 10 суток.
Прогнозируется, что через 10 лет по международному транспортному коридору "Западная Европа - Западный Китай" будет перевозиться около 330 млн т грузов в год.