Міністр транспорту і комунікацій Казахстану Берік Камалієв озвучив терміни реалізації міжнародної магістралі "Західна Європа - Західний Китай", повідомляє прес-служба міністерства.
За даними відомства, будівельні роботи на ділянках в Кзил-Ординській і Актюбінській областях планується завершити до 2012 р., а на ділянках автомагістралі в Південно-Казахстанській, Джамбульській і Алма-Атинській областях - в 2013 р.
Протяжність реконструйованих ділянок коридору "Західна Європа - Західний Китай" в Актюбінській області складає 355 км, з яких в 2011 р. здана в експлуатацію ділянка "Карабутак - Тургай - межа Кзил-Ординської області" протяжністю 215 км.
Вартість проекту будівництва казахстанського сектора магістралі - більше 5 млрд 652 млн дол. Протяжність реконструйованих доріг в Кзил-Ординській області - 812 км, у Південно-Казахстанській області - 448 км, Джамбульській області - 495 км, Алма-Атинській області - 341 км (I категорії - 341 км).
У відомстві пояснили, що в даний час вантажі в Європу з Далекого Сходу, Китаю, перевозять через моря, Тихий і Індійський океани, а транспортний коридор "Західний Китай - Західна Європа" дозволить скоротити дорогу в 3,5 рази. Загальна його протяжність по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижній Новгород - Казань - Оренбург - Актюбинськ - Кзил-Орда - Чимкент - Джамбул - Кордай - Алма-Ата - Хоргос - Урумчі - Ланьчжоу - Чженчжоу - Ляньюньган становить 8 тис. 445 км. З них 2 тис. 233 км - по території РФ, 2 тис. 787 км - Казахстану, 3 тис. 425 км - КНР. Цей шлях дозволить транзитному транспорту виходити в Китай не тільки через РФ, але і через Узбекистан і Киргизію, а також в країни Південно-Східної Азії.
У транспортному відомстві відзначають, що основними позитивними показниками даного проекту порівняно з існуючими альтернативними коридорами (автодорожній Транссиб, морський через Суецький канал) є його протяжність та час перебування в дорозі. Якщо при використанні морського коридору час знаходження в дорозі доходить до 45 діб, а за Трансибу 14 діб, то коридором "Західна Європа - Західний Китай", від порту Ляньюньгань до кордонів з європейськими державами час в дорозі становитиме близько 10 діб.
Прогнозується, що через 10 років по міжнародному транспортному коридору "Західна Європа - Західний Китай" буде перевозитися близько 330 млн т вантажів на рік.