Проезд в электротранспорте может подорожать в 1,5 раза
Городские власти планируют повысить стоимость проезда в трамваях и троллейбусах на 50%, поскольку предприятия городского электротранспорта с 1 февраля будут платить за электроэнергию на 30% больше.
Национальная комиссия регулирования электроэнергетики (НКРЭ) сообщила о регистрации в Минюсте постановления №8/1 о повышении с 1 февраля стоимости электроэнергии для предприятий городского электротранспорта на 30% (на 7,32 коп./кВт•ч) - до 31,68 коп./кВт•ч.
Такая же цена запланирована для религиозных организаций, детских центров «Артек» и «Молодая гвардия», а также населения.
Ожидается, что в 2011 году состоятся еще два повышения стоимости электроэнергии: двукратное увеличение в апреле и на 39% в августе; или повышение на 50% в апреле и сентябре.
Предприятия горэлектротранспорта (трамваи, троллейбусы, метрополитен) с 2004 года оплачивали электроэнергию по тарифу, аналогичному для населения,- 13 коп./кВт•ч.
С 1 мая 2006 года цена электроэнергии для этих потребителей выросла на 25%, с 1 сентября - еще на столько же, до 24,36 коп./кВт•ч.
В 2007 году Кабмин постановлением №881 определил, что разница между ценой электроэнергии для горэлектротранспорта и ее себестоимостью компенсируется энергогенерации за счет оптовой цены.
Повышение стоимости электроэнергии снизит перекрестное субсидирование в отрасли, но потребует от местных властей увеличения платы за проезд, чтобы компенсировать увеличившиеся затраты коммунальных транспортных предприятий.
Увеличение стоимости проезда по всей стране в 1,5 раза участники рынка считают неизбежным. «С нами никто не советовался и консультаций не проводил.
О повышении тарифов мы узнали из новостей,- рассказал заместитель директора ГКП «Луганскэлектротранс» Александр Рябоштан: «Мы ждем решения властей, но вероятно, что цены за проезд будут повышены до 1,5 грн».
При этом ни мэры, ни руководители предприятий не смогли сообщить, какую долю в структуре тарифа на проезд занимает электроэнергия и насколько обоснован рост стоимости билетов на 50%.
Только директор КП «Ровноэлектроавтотранс» Степан Загинный рассказал, что затраты на оплату электроэнергии в тарифе на проезд пассажиров не превышают 7,2%: «Основную долю в тарифе - более 80% - занимает выплата заработной платы, остальное - расходы на техническое обслуживание».
Впрочем, в Киеве, где стоимость проезда в трамвае и троллейбусе составляет 1,5 грн, а в метрополитене - 2 грн, тарифы могут не измениться.
Источник в КГГА рассказал изданию, что глава администрации Александр Попов поручил «Киевметрополитену» и «Киевпастрансу» разработать меры по предотвращению повышению стоимости проезда.
