ЕВА призвала пересмотреть повышение тарифов "Укрзализныци" на 30%
ЕВА призвала пересмотреть повышение тарифов "Укрзализныци" (фото: facebook com Ukrzaliznytsia)
Европейская Бизнес Ассоциация (EBA) обратилась к министру развития общин и территорий Алексею Кулебе с призывом пересмотреть проект решения о повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 30%.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление EBA.
В бизнес-сообществе считают, что предложенный рост экономически необоснованным и может нанести экономике больше вреда, чем принести пользу самой "Укрзализныци".
Как отметили в комитете по логистике EBA, потенциальные негативные последствия резкого повышения тарифов могут превысить дополнительные доходы, которые рассчитывает получить АО "Укрзализныця".
По оценке ГП "Укрпромвнешэкспертиза", такое решение способно привести к сокращению грузовой базы, снижению конкурентоспособности украинских производителей, падению объемов производства и экспорта, а также уменьшению бюджетных поступлений.
Кроме того, из-за сокращения перевозок могут ухудшиться и финансовые результаты самого перевозчика.
В EBA отмечают, что проблемы финансовой устойчивости Укрзализныци носят системный характер и не могут решаться исключительно путем повышения тарифов.
По данным компаний-членов ассоциации, в 2023-2024 годах грузовой сегмент компании ежегодно генерировал около 20 млрд грн операционной прибыли, что свидетельствует о необходимости решения других структурных проблем.
Среди ключевых причин финансовых проблем бизнес называет хроническую убыточность пассажирских перевозок, недостаточное государственное финансирование механизма публичных сервисных обязательств (PSO), а также содержание экономически убыточной инфраструктуры.
По мнению экспертов ассоциации, первоочередной должна стать оптимизация расходов, повышение операционной эффективности компании и комплексная реформа финансирования пассажирских перевозок.
В этой связи Европейская Бизнес Ассоциация предлагает вместо одноразового повышения тарифов на 30% провести открытые консультации с бизнесом и ограничиться экономически обоснованной индексацией на уровне 5-10%.
Также бизнес призывает государство обеспечить полное финансирование пассажирских перевозок в рамках механизма PSO, продлить оптимизацию расходов Укрзализныци и внедрять меры по стимулированию грузовых перевозок, которые поддержат украинскую промышленность и экспорт.
В EBA подчеркнули, что поддерживают необходимость обеспечения стабильной работы Укрзализныци как стратегической инфраструктурной компании. В то же время, по мнению ассоциации, финансовая стабилизация перевозчика должна основываться на системных реформах и повышении эффективности, а не на дополнительной тарифной нагрузке на бизнес в условиях войны.
Тарифы "Укрзализныци"
Напомним, в 2026 году "Укрзализныця" планирует повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, чтобы покрыть растущие убытки от пассажирских перевозок.
В то же время, по подсчетам грузоперевозчиков, повышение тарифов может привести к падению грузовой базы на 15%, что даст УЗ всего около 12 млрд грн дополнительных доходов. При этом потери для экономики составят 96 млрд грн ВВП и 36 млрд грн налоговых поступлений.
Ранее Европейская Бизнес Ассоциация также призвала правительство заложить в госбюджете-2026 компенсацию для "Укрзализныци" за убыточные пассажирские перевозки, чтобы избежать очередного переложения этих убытков на грузоотправителей. В ЕВА подчеркнули, что нынешняя модель кросс-субсидирования противоречит европейской практике и снижает конкурентоспособность грузовладельцев.
Ранее аграрный бизнес и промышленные ассоциации также призвали премьер Юлию Свириденко и главу ОП Кирилла Буданова не допустить повышения грузовых тарифов "Укрзализныци" на 30%: представители ассоциаций заявили, что такое повышение является экономически необоснованным, противоречит евроинтеграционным принципам и лишь усугубит кризис в экономике.
