В Індонезії приступили до опізнання тіл загиблих в авіакатастрофі
У поліцейському госпіталі "Крамат Джати" в індонезійській столиці Джакарті почалася процедура впізнання останків, знайдених на місці катастрофи пасажирського лайнера Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), повідомляють місцеві ЗМІ. У процедурі, яку проводять відразу кілька груп експертів, беруть участь родичі загиблих, оскільки для впізнання потрібно проведення генетичного порівняння.
"Після проведення процедури упізнання останки будуть передані сім'ям для поховання. Якщо проведення ідентифікації за зовнішнім виглядом буде неможливо, то будуть використані експрес-тести ДНК", - повідомив представник госпіталю Еді Пурномо.
"Сьогодні вранці з місця аварії доставлено 16 контейнерів з останками жертв, напередодні було 12, і ми плануємо доставити ще чотири протягом дня", - заявив командувач військовим округом, де зазнав аварії лайнер, Сонні Віджая.
Нагадаємо, 9 травня ц.р. в Індонезії під час демонстраційного польоту зазнав аварії російський літак SSJ-100. Місце його падіння виявлено 10 травня ц.р. недалеко від Джакарти в важкодоступній місцевості схилу гори Салака на висоті 1 тис. 500 м. На борту літака знаходилися 45 людей, серед них 35 індонезійських громадян - це представники індонезійських авіакомпаній, в числі яких був глава бізнес-підрозділу компанії-посередника PT Dirgantara Indonesia Корнел Сіхомбінг, - і вісім громадян Росії: льотчик-випробувач ГСС Олександр Яблонцев, бортінженер Олексій Кіркін, другий пілот Олександр Кочетков, штурман Олег Швецов, провідний інженер ГСС, заступник голови випробувального центру ГСС Микола Мартішенко, директор з продажів ГСС Євген Гребенщиков і менеджер по контрактам ГСС Христина Куржупова.
Крім того, на борту були громадянин Франції, віце-президент французької двигунобудівної корпорації Snecma (виробляє частини двигунів для SSJ-100) Нам Тран і громадянин США, пілот авіакомпанії Sriwijaya Пітер Адлер.
Sukhoi SuperJet-100 - регіональний літак нового покоління, розроблений і вироблений компанією ЗАТ "Цивільні літаки Сухого" за участю Alenia Aeronautica. Сімейство літака Sukhoi SuperJet-100 розрахований на дальність польоту до 4 тис. 400 км. Воно складається з двох літаків пасажиромісткістю 75 (модифікація RRJ-75В) і 95 крісел (RRJ-95B). Передбачається, що SSJ-100 замінить застарілі Ту-134, Як-42 і інші регіональні літаки. Перший серійний SSJ-100 був поставлений вірменської авіакомпанії "Армавіа" 19 квітня 2011 р. В даний час сім літаків Sukhoi SuperJet-100 експлуатуються ВАТ "Аерофлот - російські авіалінії" і один - вірменської авіакомпанії "Армавіа". Крім того, контракт на поставку літаків SSJ-100 мають індонезійські авіакомпанії, зокрема Sky Aviation (12 літаків) і Kartika Airlines (30 літаків).
