На "Укрзалізниці" за чотири місяці поточного року через порушення технічних умов при виконанні вантажних операцій і правил експлуатації при маневровій та поїзній роботі пошкоджено на 36% вагонів більше (або на 815 вагонів), ніж за відповідний період 2010 р. - до 3082 шт. Передусім псування вагонів відбувається на під'їзних коліях вантажовласників та вантажоотримувачів, передає пресс-служба "Укрзалізниці".
Найбільша кількість пошкоджень - 1584 випадків або 51% зафіксована в морських торговельних портах та на іноземних залізницях (Словаччина, Угорщина, Польща) під час вивантаження вантажів за допомогою грейферних кранів, що спричиняє пошкодження люків, листів перекриття, кузовів та інших внутрішніх елементів конструкції вагону.
Нагадаємо, що "Укрзалізниця" неодноразово зверталася до керівництва портів та підприємств з вимогою замість грейферних кранів використовувати для вивантаження естакади та вагоноперекидачі.
На думку залізничників, для унеможливлення пошкодження вагонів під час вантажних операцій, необхідно здійснити комплекс заходів. Зокрема, вантажовласникам та вантажоотримувачам потрібно переоснастити вантажні фронти сучасними засобами механізованого вивантаження, до яких належать будівництво естакад, встановлення вагоноперекидачів, застосування сучасних кранів-маніпуляторів тощо. Також залізничники ініціюють введення жорсткої спеціалізації портів із наданням переваги підприємствам, які застосовують більш прогресивні методи проведення вантажних робіт та посилення відповідальності за пошкодження вагонів, і в першу чергу через економічну складову.