Дроны будут летать на 30% глубже в тыл: что изменит новая емкая батарея для БПЛА
Львовская компания Pawell Battery первой в Украине получила доступ к батарее с рекордной для страны плотностью энергии - 550 Вт·ч/кг. Это добавляет дронам до 30% времени в воздухе и позволяет залетать столь же глубже в тыл врага.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на пресс-релиз Pawell Battery.
Батарея, прибавляющая треть жизни в воздухе
Компания из Львова Pawell Battery первой в Украине получила доступ к батарее с высокой плотностью энергии в стране. До недавнего времени украинские дроны летали на элементах плотностью 400 Вт·ч/кг - это был потолок массового производства. Новые элементы выдают 550 Втч/кг.
"Дроны будут летать на треть дольше и соответственно на 30% глубже в тыл врага. Аппарат не становится тяжелее - он просто дольше держится в воздухе", - отмечает соучредитель компании Павел Есип.
Это не батарея под конкретный дрон, а "кирпичик" для любой платформы - от разведчика до ударного аппарата.
Технология, которую имели считанные компании США
Обычные литий-ионные элементы дают 200-300 Втч/кг, специализированные оборонные решения - 400-450 Втч/кг. В диапазоне более 500 Втч/кг в мире работают буквально несколько компаний - преимущественно американские Amprius и Sion Power.
"Уровень 550 Втч/кг ставит нас в одну лигу с ведущими мировыми разработчиками этого сегмента. Речь идет о возможности иметь такую технологию внутри страны - без зависимости от внешних поставщиков", - отмечают разработчики.
Как отмечают в компании, по открытым источникам, в РФ подобной разработки нет - там делают ставку на объем, нарастив закупки литиевого сырья у Китая и Южной Кореи.
Что изменится для операторов дронов: дрон будет летать на 30% глубже и возвращается назад, дроны-ретрансляторы будут дольше оставаться на позиции.
Треть дополнительной автономности снимает для оператора постоянный выбор между более глубокой разведкой и гарантированным возвратом аппарата.
Почему чистый литий заменяет графит
Новая технология заменяет жидкий электролит и сепаратор одним тонким жестким слоем, высвобождая вес и пространство.
"Твердый электролит открывает путь к чистому литию вместо графита: графит только "держит" литий и сам энергии не сохраняет. Ранее литий-металл не использовали из-за риска прорастания "иглами" сквозь батарею - твердый электролит этот рост блокирует", - объясняют в компании.
Именно эта комбинация дает скачок с 400 до 550 Вт·ч/кг.
Батарея сейчас проходит внутренние лабораторные исследования – проверку устойчивости под нагрузкой, температурными режимами и циклами заряда-разряда. Первую волну тестирования с подразделениями команда ожидает до конца 2027 года, после чего последуют полигонные и летные испытания.
Кремль готовит резкое наращивание производства углеродного волокна для дронов-камикадзе на заводе "Алабуга-Волокно" в Татарстане - это позволит выпускать на 78% больше "Гераней" ежегодно, то есть дополнительные 28 тысяч ударных беспилотников в год до 2029-го. В рамках национального проекта Москва планирует выйти на 130 тысяч дронов к 2030 году и до 350 тысяч - к 2035-му.
Ранее ГУР МОУ уже показало, из каких иностранных компонентов россияне собирают "Герани" в Алабуге, а также обнародовало данные о предприятиях концерна "Ростех", треть из которых до сих пор не под санкциями, несмотря на то, что их продукция идет на РЭБ, электродвигатели и навигацию для БПЛА.