В транспортную инфраструктуру Китая в ближайшем десятилетии потребуются инвестиции в 2,4 трлн долл., 90% из них - в дорожное строительство. С таким прогнозом выступил вице-президент Азиатского банка развития Бинду Лохани на симпозиуме "Китай и АБР: площадка для совместного использования знаний", передает Синьхуа.
Лохани, курирующий в АБР вопросы финансов и администрации, считает транспортную инфраструктуру одним из важнейших, решающих факторов экономического роста, создания рабочих мест и уменьшения бедности. Ее усовершенствование, отметил он, способствует снижению транспортных издержек и повышению качества перевозок, тем самым делая предлагаемую продукцию и услуги более конкурентоспособными, придавая импульс развитию торговли и одновременно росту экономики.
Польза от создания лучшей транспортной инфраструктуры очевидна, и ее признают все, однако в этом те члены АБР, которые имеют статус развивающихся стран, испытывают финансовые затруднения, указал вице-президент банка. В этой связи он призвал правительства, наращивая инвестиции со своей стороны, поощрять частный сектор увеличить свое участие в инфраструктурном строительстве.
Созданный в 1966 г. Азиатский банк развития объединяет в настоящее время 67 стран и территорий, в том числе 48 представителей Азиатско-Тихоокеанского региона. Транспорт - одна из сфер, которым этот банк оказывает приоритетную поддержку: в 2005-2009 гг. сюда были привлечены 27% от общего объема выданных им кредитов, только в 2009 г. АБР вложил 2,3 млрд долл. в 22 транспортных проекта.