Украина может вернуть под свой флаг суда благодаря льготному налогообложению.

Около четверти суден дедвейтом свыше 1 тыс. т украинских судовладельцев ходят под иностранным флагом. Вернуть их можно введением льготного режима регистрации, например, в оффшорной зоне, создание которой инициируется на острове Змеиный. Об этом шла речь на Международном Черноморском транспортном форуме, состоявшемся в Одессе. Как отмечают эксперты российской юридической фирмы "Эберг, Степанов и партнеры", регистрация судоходных компаний под "удобным флагом" – Либерии, Панамы, Багамских островов, Мальты, Кипра и др. носит упрощенный характер: судовладелец платит только взнос за регистрацию судна и далее вносит ежегодно определенную плату в зависимости от размера судна. Она никак не связана с финансовыми результатами деятельности судна, что значительно упрощает ведение отчетности. Наиболее эффективное решение проблемы удержания судов под национальным флагом – открытие международных, "параллельных" реестров по примеру Норвегии, Дании, Великобритании, Нидерландов, Турции. Например, Россия, 98% флота которой находится под флагами Либерии, Кипра и Мальты, в конце 2005 г. приняла такой закон. В соответствие с ним судовладелец освобождается от налога на прибыль, НДС, транспортного налога, налога на имущество. На сегодня, суда под украинским флагом обеспечивают лишь около 10% всей грузовой базы морских портов Украины.