Підвищення тарифів УЗ: Maersk заявляє про ризик зупинки контейнерних перевезень
Заплановане підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці" може призвести до скорочення або повного припинення контейнерних перевезень залізницею.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на заяву генерального директора Maersk Ukraine Романа Колоянова у публікації ЦТС.
Втрати вантажопотоку та перехід на автотранспорт
За словами Колоянова, ініціатива індексації тарифів на 37%, яку розглядає "Укрзалізниця", зробить залізничні перевезення неконкурентними порівняно з автотранспортом.
"Щоб залізничні перевезення працювали, вони мають бути дешевшими за автомобільний транспорт. Це проста логістична аксіома", - зазначив він.
Гендиректор Maersk Ukraine каже, що наразі вартість перевезень залізницею вже наблизилась до автологістики, а на окремих напрямках навіть перевищує її. У разі подальшого зростання тарифів компанії будуть змушені переорієнтовувати вантажопотоки.
"Будь-яке подальше зростання тарифів означатиме втрату вантажопотоку на користь автоперевізників", - пояснив Колоянов.
Він також попередив про негативні наслідки для інфраструктури, зокрема для сухих портів, які можуть втратити обсяги обробки вантажів.
Бізнес закликає до оптимізації тарифів УЗ
У Maersk зазначають, що в разі підвищення тарифів шукатимуть альтернативні рішення для збереження клієнтів.
"Ми працюємо в ринкових умовах, тому будемо шукати дешевші альтернативи - і це буде автотранспорт", - сказав Колоянов.
Водночас він вважає, що замість індексації варто розглядати оптимізацію тарифів.
"Потрібно не індексувати, а оптимізувати тарифи, щоб зберегти вантажопотоки", - вневнений він.
Колоянов визнав, що залізниця зазнає додаткових витрат через війну, однак підкреслив, що їх перекладання на бізнес може мати негативний ефект для ринку.
"Це перекладання шкоди, завданої війною, на споживачів. Потрібно шукати інші варіанти компенсації", - наголосив він.
Варто додати, що Maersk є однією з найбільших контейнерних судноплавних компаній у світі та активно працює на українському ринку, зокрема у сфері залізничної логістики контейнерів.
Як відомо, "Укрзалізниця" виступає з ініціативою підвищити тарифи на вантажні перевезення для покриття збитків від пасажирських перевезень.
Зі свого боку, в Українському національному комітету Міжнародної Торгової Палати заявили, що таке підвищення призведе до втрати 2,4 млрд доларів валютної виручки, тому що експортери будуть скорочувати виробництво, а також до скорочення ВВП на 96 млрд грн.