Нові тарифи УЗ можуть зірвати підготовку до зими: в ICC Ukraine пояснили ризики

Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" збільшить витрати теплової генерації саме під час ремонтів, накопичення палива та підготовки до опалювального сезону.

Як повідомляє РБК-Україна, про це заявив у Telegram віцепрезидент із питань енергетики Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) Олександр Трохимець.

За його словами, у тарифній дискусії не можна рахувати лише додаткові доходи "Укрзалізниці". Для енергетики залізниця - це насамперед можливість своєчасно доставити вугілля на українські теплоелектростанції.

"Підготовка до опалювального сезону - це ремонти, накопичення палива, відновлення обладнання, формування запасів і, звісно, стабільна логістика. Вугілля має не просто бути видобуте. Його ще потрібно вчасно та за прогнозованою вартістю доставити на склади українських ТЕС", - наголосив Трохимець.

Він пояснив, що дорожчі залізничні перевезення автоматично збільшать вартість доставки палива. У результаті енергокомпаніям доведеться витрачати більше на логістику саме тоді, коли гроші потрібні для відновлення пошкодженого обладнання, ремонтів енергоблоків і формування запасів на зиму.

"Бо можна покращити фінансові показники однієї державної компанії, але одночасно збільшити витрати теплової генерації та створити нові ризики і випадково зірвати підготовку країни до зими", - застеріг Трохимець.

На його думку, рішення про підвищення тарифів потрібно оцінювати не лише з погляду фінансового стану "Укрзалізниці", а й з урахуванням наслідків для енергетики та стабільного проходження опалювального сезону.

Нагадаємо, у червні Мінрозвитку громад та територій оприлюднило проєкт наказу, яким пропонується з 1 серпня 2026 року підвищити тарифи на вантажні залізничні перевезення на 30%, а з січня 2027 вартість перевезень може зрости ще на 15%.

Також раніше президент асоціації "Укрметалургпром" Олександр Каленков наголосив, що підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" погіршить становище гірничо-металургійних підприємств. За його словами, частина з них уже зупинила або скоротила виробництво.

Крім того, про у добувній галузі попередили про негативні наслідки підвищення вартості вантажних перевезень. Зокрема, є загроза для інвестиційних проєектів у сфері критичних мінералів.