Волонтери з Дніпропетровщини возять автомобілі для військових Збройних Сил України весь час з початку повномасштабного вторгнення. Зараз за кілька авто, ввезених ще на початку гострої фази війни, митна служба вимагає сплати штрафу і конфіскації кількох машин.
РБК-Україна поспілкувалося з волонтером та адвокатом і розповідає, що відбувається навколо цього випадку.
Волонтер з Дніпропетровської області Олександр Крутько з початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну привіз і передав захисникам більше 130 автомобілів. На всі машини збирав кошти він сам та його благодійний фонд "Осоння України".
Але через більш ніж два роки після ввезення перших автомобілів Державна митна служба України хоче визнати частину з цих авто контрабандою і стала вимагати сплату штрафу і конфіскації волонтерські авто у військових з фронту за нібито неправильну процедуру передачі автомобілів військовим.
Як стверджує Олександр, всі пояснення, документи, акти, фото і відео передачі авто ЗСУ, навіть прямі контакти з військовими, які виконують бойові завдання на цих авто, працівники митниці не приймають і роблять “пусті” протоколи, передаючи їх до суду.
Голова фонду переконаний, що через такі випадки волонтери взагалі не будуть погоджуватись ввозити автомобілі військовим, бо потенційно можуть отримати за це величезний штраф, якщо раптом за них вирішить "взятися" митниця.
Для ввезення автомобілів в Україну з-за кордону на потреби Збройних сил з початком великої війни діяв загальний алгоритм: потрібен був будь-який лист від військової частини, а після передачі машини військовим - акт прийому-передачі на баланс або конкретному військовому.
"Хоча наш фонд передав ЗСУ вже багато авто, і ми маємо в цьому великий досвід, претензії митниці стосуються кількох автомобілів, які ввезли ще на початку великої війни, коли не було правового інструменту для перетину кордону військових авто. Просто в ЗСУ були потрібні машини, і ми їх везли. А дізнатися, як робити правильно, не було можливості. Вже пізніше були прийняті правила і закони для перевезення військових машин, яких ми дотримуємось і зараз", - каже у розмові з РБК-Україна Олександр Крутько.
Коли волонтери везли ці автомобілі навесні 2022-го, їх перевіряли прикордонники, а з представників митників з їх слів на місці не було нікого.
"Першу машину ми купили в Німеччині. Треба було надати будь-який документ з військової частини. Хлопці тоді відповіли, що сидять в окопі, і зробити якийсь лист було нереально, дуже потрібен був будь-який джип для перевезення БК і особового складу. Але навіть тоді листи нам зробили, з печаткою", - пояснює співрозмовник.
Волонтери пересилали ці документи через месенджери іншим волонтерам, які везли авто через кордон.
"Так робили всі, хто возив на фронт авто у перші місяці повномасштабної війни, іншої можливості не було. Документи показували у месенджері на кордоні і машини пропускали. Потім всі машини ремонтували і фарбували, адже всі були старенькі, їх треба було "підігнати" під адекватний стан, щоб військові могли їздити. І потім вже передавали їх конкретним військовим. Є і акти прийому передачі, фото та відео передачі цих машин , сотні свідків, персональні дані і контакти військових ЗСУ", - розповідає чоловік.
За словами волонтера, претензія Дніпровської митниці стосується того, що кількома ввезеними на початку вторгнення РФ машинами користуються не ті люди, яким, відповідно до документів на кордоні, їх мали привезти. Хоча митниця сама мала розібратися, де знаходяться машини, зроблено цього не було, попри всі надані пояснення, докази і контакти віїськових, каже він.
"По суті це ж робота митниці - перевірити й розібратися, де знаходяться автомобілі. Але Дніпровська митниця цього не зробила, і у мене докази не взяла. Справу оперативно передали до суду, не враховуючи низки деталей і документів. Особисто я приїжджав на митницю зі всіма документами, актами передачі, фотографіями і відео, але жодного з документів вони не подивилися і не прийняли. Є повна доказова база і свідки, які готові розповісти, хто і як користується машинами. Але ані митниця, ані суд, не прийняли від нас жодного документа з доказами", - додає волонтер.
Відповідно до рішення одного з судів, волонтери, які ввозили автомобілі, мають сплатити компенсацію за них, а виконавча служба має вилучити ці машини.
"Хто буде їхати вилучати автомобілі у військових? Всі, хто використовує цей транспорт, зараз безпосередньо на передовій, на війні. Ну а волонтери мають ще раз сплатити повну вартість машин, які вже купили і передали в ЗСУ, потім кілька разів ремонтували. Нонсенс. В ЗСУ вже не потрібні машини? Державі не потрібні волонтери?", - запитує Олександр Крутько.
За його словами, дивною виглядає і те, як вираховували суми штрафів.
"Ніхто не перевіряв, якого року виготовлення ці авто, в якому вони стані та інші моменти, які впливають на ціну. Всі машини - старенькі дизельні "корчі" 90-х і початку 2000-х років. Я знаю лише про службову записку, де чомусь вказано, що одна з машин коштує 4 тисячі євро. І все", - додає він.
Люди, які везли автомобілі для ЗСУ в Україну й на яких склали протоколи, - це звичайні волонтери, фізичні особи. Вони просто хотіли допомогти, коли їм телефонував голова фонду і просив забрати машини в Німеччині, Нідерландах чи ще десь в Європі.
Це люди, які просто з великим бажанням допомогти відгукувалися на заклик допомогти, розповідає РБК-Україна адвокат Олександр Афонін, який захищає права волонтерів в суді. За його словами, на кожну машину в наявності є всі документи, які вимагаються для перетину кордону як гуманітарна допомога для ЗСУ.
Авто завозять, передають керівнику фонду й далі машина не має ніякого стосунку до людей, які її ввозили, бо опиняється в ЗСУ. Але протоколи про нібито порушення склали на людей, які до цього транспорту стосунку не мають, каже фахівець. Митниця переконує суд, що автомобіль має доїхати саме до тієї частини, яку зазначено в документах.
"Це був 2022-й рік, і машини їхали тоді, куди просили військові. Митниця ж каже, що вони мають знаходитися в одній частині. Також проблема в тому, що деякі машини поставлені на облік частинах, але більшість частин на себе їх брати не хоче. У нас є всі акти передачі конкретним військовим. Мені військовий прямо пише: "Ч підтверджую, що взяв авто на себе, бо частина не хоче ставити її на баланс". Бо машини знищуються, а їм треба потім возитися з документацією і нести відповідальність. Тому формально митниця заявляє, що має місце порушення", - пояснює Афонін.
У суду - така сама позиція, як і в митниці: автомобіль мав доїхати до тієї самої частини, яка вказана в листі, який показували на кордоні. По одному з судів, які вже відбулися, є постанова про накладення штрафів на тих, хто ввозив транспортні засоби, а також про конфіскацію цих автомобілів.
"Я говорив: таким чином ви фактично змушуєте зараз виконавчу службу прийти прямо у військову частину, щоб вилучити цей автомобіль. Бо сама ж митниця і пропускала на початку вторгнення Росії багато авто і з меншою кількістю документів, ніж є у нас. Всім, хто займається подібним, це відомо", - додає співрозмовник.
По справах проходить зараз 7 людей, які загалом завезли близько 30 машин. І мінімальний штраф, який буде на них накладено - 30 тисяч гривень лише за один автомобіль. Три людини вже мають штрафи по 70 тисяч гривень, також - по 40-30 тисяч.
"Це половина вартості одного авто, яке завозилося. Загалом можна отримати й півмільйона гривень штрафів. Але до чого тут ці люди, за що їх карати? Це накладає негатив на всіх волонтерів, які після такого взагалі не захочуть ввозити машини, бо на них можуть завести такі справи", - додає він.
Адвокат просили суд не закривати справу, а відправити її на доопрацювання і встановити, де знаходяться машини.
"Деякі з військових, які приймали авто, вже, на жаль, загинули. Однак більшість людей живі і готові надати всі докази, що транспорт використовують саме вони. Військові навіть готові з передової приїхати під митницю і показати як самі авто, так і документи. Але нам відмовили у направленні справи на розгляд", - пояснює адвокат.
Всього по цих справах зараз йде кілька судів. По трьом програним справам волонтери і адвокат подали апеляції. Аби довести свою правоту, волонтери готові надати всі підтверджуючі документи, які вимагаються за законом, і готові до проведення перевірок.
На думку адвоката, своїм рішенням передати справи до суду, не зібравши докази по автомобілях, митниця "виконує свої показники" і має завдання передати суддям якомога більше таких справ.
Державна митна служба України спільно з Міноборони проводить роботу з виявлення випадків не доставлення до військових частин товарів, які були ввезені в Україну у якості гуманітарної допомоги зі звільненням від сплати митних платежів, повідомили в коментарі РБК-Україна у відомстві.
"На жаль, не всі громадяни, які заявляють про ввезення тепловізорів, автомобілів та інших гуманітарних вантажів для наших захисників, дійсно доставляють їх військовим. Наразі фіксуються численні випадки, коли ці товари потрапляють на внутрішній ринок, а організатори незаконної схеми отримують прибуток від такої діяльності", - прокоментували у прес-службі Державної митної служби.
Там додали, що з початку 2024 року митницями направлено до правоохоронних органів 201 повідомлення про протиправні діяння, які містять ознаки злочинів, передбачених ст. ст. 190, 358, 201-2 КК України, а також складено 441 протокол про порушення митних правил, де предметами правопорушень є товари гуманітарної допомоги.
"Несумлінні "благодійники" дискредитують не лише надважливу роботу справжніх волонтерів, а і діяльність правоохоронців, митників та оборонців, які протидіють таким схемам. Створюючи розголос з викривленням фактів, намагаються тиснути на суспільну думку, слідство і суд", - зазначили у відомстві.
Щодо ситуації, яка виникла з волонтерами фонду, там пояснили: в одному з випадків на адресу військової частини Дніпра у якості гуманітарної допомоги було ввезено 33 транспортні засоби. Щоб підтвердити одержання військовими автомобілів та використання їх відповідно до цільового призначення, Дніпровська митниця направила запит до військової частини.
У відповіді йшлося про те, що військова частина не подавала клопотань, не очікувала та не отримувала в якості гуманітарної допомоги вказані автомобілі.
"Тож за фактами незаконного переміщення громадянами України через митний кордон з приховуванням від митного контролю 33 транспортних засобів шляхом подання митному органу як підстави для їх переміщення Декларації про перелік товарів, що визнаються гуманітарною допомогою, та листів військової частини, що містять неправдиві відомості щодо одержувача, Дніпровською митницею заведено 28 справ про порушення митних правил за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу України", - уточнили у відповілі.
Уже під час здійснення провадження на адресу Дніпровської митниці надійшов ще один лист від військової частини, в якому на цей раз ішлося про підтвердження факту надання листів для ввезення в якості гуманітарної допомоги вказаних транспортних засобів.
"Оскільки бланк листа військової частини відрізнявся від попереднього, а також зміст прямо суперечив раніше наданій інформації, Дніпровська митниця звернулася до Міністерства оборони України з проханням підтвердити або спростувати факт підписання та видачі вказаного листа. На що митниці офіційно підтвердили, що лист, який надавався під час провадження, є підробленим", - пояснили у Митній службі.
У то же час в ході перевірочних заходів на майданчику з продажу вживаних авто "AUTO.RIA" митники знайшли сторінки з продажу саме тих автомобілів, які ввозились на митну територію України, як гуманітарної допомоги для військової частини.
Також в інтернеті митники виявили сторінку з продажу вживаних авто, які знаходяться на території країн Євросоюзу, з контактним номером телефону, який був вказаний в якості телефону виконавця фіктивного листа, який начебто направила військова частина.
"Про факти вчинення дій, спрямованих на продаж транспортних засобів, ввезених на митну територію України як гуманітарної допомоги а також підроблення листів військової частини повідомлено правоохоронні органи. Наразі тривають провадження, винні будуть притягнуті до передбаченої законом відповідальності", - підкреслили у відповіді на запит РБК-Україна.
У відомстві також підкреслили, що Митна служба "завжди готова надавати сприяння у якнайшвидшому пропуску через державний кордон гуманітарної допомоги сумлінним волонтерам, які виконують титанічну роботу, допомагаючи військовим підтримувати обороноздатність країни".
Нагадаємо, українці продовжують донатити на ЗСУ. Але допомога скорочується через скрутне фінансове становище громадян та інші причини. Соціологи з'ясували, чому українці скорочують фінансову допомогу армії.
Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБК-Україна в Telegram.