Ремонт дорог должен проводиться полностью в течение года, а с практикой незавершенного ремонта и строительства частями должно быть покончено. Об этом заявил советник премьер-министра Юрий Голик, рассказывая о судьбе многострадальной трассы Мерефа-Лозовая на своем Facebook.
По словам Голика, эта дорога является ярким примером идиотского подхода в рамках старой концепции Укравтодора.
"Пару дорог в Харьковской области второй год стоят без верхнего слоя (только в нижнем). Но на 2019 год был выделен 1 млрд на эту трассу. Трассу категории М - Международная - не доделали, но трассу категории Р - Региональная - начали. Конечно же, и эту трассу тоже не планировали заканчивать. Считали, что достаточно сделать выравнивающий слой и оставить дорогу в таком состоянии зимовать. Гении планирования", - пишет Голик.
К счастью, осенью 2019 года нашли способ закончить ремонт большей части трассы.
"Но гениальные планеры забыли об еще одном своем факапе - отремонтированная дорога заканчивается на границе с Днепропетровской областью, в которой Укравтодор делать продолжение этой дороги в ближайшие несколько лет не планировал", - рассказал советник премьера.
Он отметил, что такое хаотичное планирование замедляет ремонт дорог и напрямую влияет на стоимость проекта.
Голик заверил, что "в следующем году все начатое и брошенное в рамках любимой прежде в Укравтодоре концепции "давайте начнем, а потом бросим, как-нибудь да доделаем" будет достроено и доделано. А новые объекты будут делаться в рамках концепции "от начала и до конца и желательно в рамках года".
Ранее Юрий Голик издал книгу "Бесконечность не для слабаков. Книга о менеджерах, хакнувших систему госуправления", в которой поделился успешным опытом проведения реформ в Днепропетровской области.