ЄС запускає повний цикл виробництва літію і стає незалежним від Китаю
Фінляндія відкрила першу в Європі шахту та завод з перероблювання літію. Проєкт вартістю 783 мільйони євро дозволить ЄС зменшити залежність від постачання із Китаю та Азії.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Euronews.
Тепер стратегічну сировину для акумуляторів вироблятимуть безпосередньо всередині ЄС. Епіцентром промислового прориву став кар'єр Сювяярві, розташований на заході країни.
Тут видобуватимуть гідроксид літію акумуляторного класу, а це ключовий компонент для сучасної техніки. Без нього неможливо виготовити ані смартфони, ані батареї для електромобілів.
Попит на літій сьогодні колосальний і головним постачальником є Китай. Літій дедалі частіше порівнюють із нафтою на початку минулого століття, адже без нього не працють електромобілі та будь-які гаджети. Фінляндія вчасно використала свій шанс, адже країна володіє одними з найбільших запасів цього металу на континенті.
Генеральний директор компанії Keliber Ханну Хаутала наголосив на важливості автономії: "Це розвиває та підвищує незалежність від імпорту, наприклад, з азійських країн та Австралії".
Гроші та інвестори: хто фінансує проєкт
Проєкт оцінюють у 783 мільйони євро, а керує процесом фінська компанія Keliber Oy. Більшість акцій (80%) належить гірничодобувному гіганту з Південної Африки - Sibanye-Stillwater. Решту контролює держава через Finnish Minerals Group.
Важливі деталі фінансування:
• 150 мільйонів євро виділив Європейський інвестиційний банк.
• Виробничий ланцюг охоплює площу понад 500 квадратних кілометрів.
• Окрім основної шахти, у планах запуск ще шести ділянок.
Генеральний директор Sibanye-Stillwater Ніл Фронман назвав об’єкт "досить маленьким", проте зазначив, що він "дуже й дуже важливий" зі стратегічної та технологічної точки зору. Для його компанії це перша масштабна інвестиція в європейський сектор.
Як працюватиме технологічний ланцюг
Усі об'єкти розташовані в радіусі 43 кілометрів. Це унікальний випадок для світової індустрії. Процес виглядатиме так: у кар'єрі Сювяярві видобувають руду, вантажівки везуть її на збагачувальну фабрику, там створюють піскоподібний концентрат. Кінцевий етап - переробний завод, де концентрат перетворюють на гідроксид літію.
"Гідроксид літію буде постачатися до європейської акумуляторної промисловості", - підтвердив Хаутала. Назви конкретних брендів-покупців поки тримають у секреті.
Технічний директор Самі Хейккінен повідомив, що на заводі вже тривають випробування. Першу готову продукцію планують запакувати до кінця цього року.
Що ще цікавого про автономність та батареї
Ми вже знайомили читачів, яка машина в епоху нафтової кризи більш доцільна - електрична чи на пальному. В цьому непростому питанні треба зважити всі нюанси.
Також ми публікували топ-10 найнадійніших смартфонів 2026 року з великим запасом акумулятора. Перелічені моделі найкраще підходять не лише для життя у місті, а й для походів, подорожей та активного відпочинку.