"Укрзализныця" с 20 мая 2011 г. ввела ограничения на вывоз за границу полувагонов инвентарного парка компании с грузами щебеночной группы. Об этом заявил заместитель генерального директора "Укрзализныци" Петр Науменко, сообщает пресс-служба компании.
По его предположению, ограничение может действовать месяц. Также железные дороги Украины объявили срочное возвращение украинских полувагонов. По словам П.Науменко, такие меры должны за одну-две недели вернуть до 12 тыс. полувагонов, находящихся за границей, и которых не хватает для перевозки во внутреннем сообщении.
Существует несколько причин острого дефицита полувагонов. Во-первых, это старение парка, поскольку закупалось меньше вагонов, чем списывалось. Также украинский вагон делает дефицитом невысокая цена за его использование по сравнению с соответствующим подвижным составом частных операторов. Итак, учитывая указанное, украинские железнодорожники были вынуждены принять меры для возвращения вагонов инвентарного парка и обслуживания потребностей отечественной экономики в перевозках. "Учитывая то, что Евро-2012 не за горами и объемы перевозок будут расти, то не исключено, и дальнейшее продление срока ограничения. Перевозки на экспорт будут ограничены, пока не будем удовлетворять собственные потребности", - отметил П.Науменко.
Параллельно с этим украинские железнодорожники ведут переговоры со своими российскими коллегами по совершенствованию перевозочного процесса. "Для клиентов, обращающихся к "Укрзализныци" с планами перевозок щебня за пределы Украины, мы разработали специальную технологию, чтобы свести клиента с российскими перевозчиками, заезжающих в Украину с грузом, а обратно курсируют с пустыми вагонами", - сообщил заместитель генерального директора "Укрзализныци". Также, по его словам, "Первая грузовая компания" (Российская Федерация) согласилась снизить тарифы на перевозку щебеночных грузов из Украины в Россию.