Одним из приоритетных направлений технического реформирования железнодорожного транспорта является изменение технологий и систем взаимодействия с клиентами-грузоотправителями. Выполнение этих целей возложено на созданное государственное предприятие "Украинский транспортно-логистический центр" (ГП УТЛЦ), сообщает пресс-служба "Укрзализныци".
"В первую очередь эта структура призвана улучшить сервис для наших клиентов. Миссия логистического центра также в привлечении новых грузопотоков и увеличении объемов перевозок железнодорожным транспортом в стране. Ведь, не секрет, что многие грузы ушли от нас на автомобильном транспорте и других видах транспорта, особенно это касается небольших отправлений. А происходит это потому, что для отправки груза, если клиент хочет работать по всей территории Украины, он должен пройти множество процедур, как заключение соглашений со всеми железными дорогами, финансовые расчеты с каждой из них, планирование перевозки, подача заявки на вагоны, получение вагона, и все такое. Поэтому это все, конечно же, убивает в клиенте желание работать с железной дорогой", - прокомментировал генеральный директор "Укрзализныци" Владимир Козак.
По мнению директора нового государственного предприятия Владимира Иващука, сейчас для железнодорожников главной целью является повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок, для чего необходимо применять новые инструменты управления доставкой груза. Отныне для осуществления перевозок по всей территории Украины клиенту достаточно лишь заключить договор с государственным предприятием "Украинский транспортно-логистический центр".
Также изменение алгоритма взаимодействия с клиентами предусматривает упрощение внутренних перевозочных технологий. В частности, состоится практика графика движения поездов будет трансформироваться в график движения груза. Чтобы клиент при заключении сделки уже знал всю цепь прохождения груза и точные сроки выполнения.
Что касается сроков доставки грузов, то железнодорожники намерены информировать клиента не о дне прибытия груза, как это осуществляется сейчас, но и о времени прибытия груза. "Выйти на показатель в часах мы должны еще и потому, чтобы выстраивать гармоничные взаимоотношения с портами и другими транспортными компаниями. Ведь перед нашим центром стоит задача осуществлять не только железнодорожные перевозки, но и предложить клиенту всю логистическую цепочку - с возможностью подключения и авиационного, и водного и автомобильного транспорта. В перспективе мы планируем стать мощным участником на рынке интермодальных перевозок. Также мы будем сотрудничать с международными логистическими центрами", - сообщил Владимир Иващук.