"Це справжнє анти-водійство": Ферстаппен приголомшив заявою про вихід

Криза мотивації та технічні претензії

Лідер "Ред Булл" підтвердив, що його роздуми про відхід з автоспорту мають під собою реальні підстави.

Він наголосив, що ключовим фактором є не відсутність перемог чи фінансові питання, а втрата задоволення від пілотування сучасних болідів.

За словами Ферстаппена, нинішні реалії паддоку змушують його частіше думати про дім та родину, ніж про пристрасть до змагань.

"Я розмірковую над усім, що відбувається. Чи варто воно того? Чи мені більше подобається бути вдома? Зрештою, справа вже не в грошах", - заявив нідерландський гонщик.

Проблема нових силових установок

Головною причиною невдоволення чемпіона стали правила 2026 року щодо двигунів.

Через збільшення частки електричної енергії пілоти змушені постійно заряджати батареї посеред кола, що спричиняє раптове сповільнення на прямих.

Ферстаппен назвав таку специфіку "анти-водійством", оскільки вона нівелює природний характер перегонів.

Нідерландець зауважив, що легко сприймає поточні низькі результати (6-те місце в Австралії та 8-ме на "Сузуці"), проте не може змиритися з самою системою управління енергією, яка перетворює боротьбу на постійний обмін позиціями через розряджені акумулятори.

Питання безпеки та реакція FIA

Окрім спортивних аспектів, Ферстаппен акцентував на небезпеці.

Велика різниця у швидкості між машинами в різних режимах роботи двигуна вже призвела до аварії Олівера Бермана в Японії.

Різниця у 50-60 км/год між болідами створює критичні ситуації на трасі.

Міжнародна автомобільна федерація (FIA) вже відреагувала на критику пілота.

Протягом паузи перед Гран-прі Маямі заплановані наради щодо оптимізації витрат енергії, аби дати гонщикам можливість змагатися на повну потужність.