"Это настоящее анти-водительство": Ферстаппен ошеломил заявлением об уходе
Макс Ферстаппен (фото: Getty Images)
Четырехкратный триумфатор Формулы-1 Макс Ферстаппен может покинуть чемпионат после завершения текущего сезона. Голландец недоволен новым техническим регламентом и вектором развития королевских гонок.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на BBC.
Кризис мотивации и технические претензии
Лидер "Ред Булл" подтвердил, что его размышления об уходе из автоспорта имеют под собой реальные основания.
Он отметил, что ключевым фактором является не отсутствие побед или финансовые вопросы, а потеря удовольствия от пилотирования современных болидов.
По словам Ферстаппена, нынешние реалии паддока заставляют его чаще думать о доме и семье, чем о страсти к соревнованиям.
"Я размышляю над всем, что происходит. Стоит ли оно того? Или мне больше нравится быть дома? В конце концов, дело уже не в деньгах", - заявил нидерландский гонщик.
Проблема новых силовых установок
Главной причиной недовольства чемпиона стали правила 2026 года в отношении двигателей.
Из-за увеличения доли электрической энергии пилоты вынуждены постоянно заряжать батареи посреди круга, что вызывает внезапное замедление на прямых.
Ферстаппен назвал такую специфику "анти-водительством", поскольку она нивелирует естественный характер гонки.
Голландец отметил, что легко воспринимает текущие низкие результаты (6-е место в Австралии и 8-е на "Сузуке"), однако не может смириться с самой системой управления энергией, которая превращает борьбу в постоянный обмен позициями из-за разряженных аккумуляторов.
Вопрос безопасности и реакция FIA
Кроме спортивных аспектов, Ферстаппен акцентировал на опасности.
Большая разница в скорости между машинами в различных режимах работы двигателя уже привела к аварии Оливера Бермана в Японии.
Разница в 50-60 км/ч между болидами создает критические ситуации на трассе.
Международная автомобильная федерация (FIA) уже отреагировала на критику пилота.
В течение паузы перед Гран-при Майами запланированы совещания по оптимизации расхода энергии, чтобы дать гонщикам возможность соревноваться на полную мощность.
