Задержана подводная лодка наркоторговцев с десятью тоннами кокаина на борту
Задержана уже седьмая в этом году подводная лодка наркоторговцев с десятью тоннами кокаина на борту. Флот колумбийской мафии создан во многом благодаря технологиям из стран бывшего СССР
Полиция Гватемалы взяла на абордаж подводную лодку, на которой наркоторговцы перевозили кокаин. При этом в руки правоохранительных органов попала крупнейшая в истории страны партия наркотиков - 10 тонн кокаина, это почти 25 миллионов доз. И это уже не первый раз, когда наркоторговцы, в основном из Колумбии, перевозят контрабанду таким способом. По оценкам Интерпола, подводный флот преступников насчитывает более 200 подлодок.
На борту задержанной в пятницу подводной лодки были арестованы три колумбийца и один мексиканец, составлявшие экипаж судна. Оно было обнаружено и захвачено почти за 300 километров от тихоокеанского побережья Гватемалы. В операции по обезвреживанию наркоторговцев приняли участие полицейские США - туда и направлялись контрабандисты со своим товаром. К Гватемале торговцы наркотиками отношения не имеют, просто через ее территорию пролегают важные для мексиканских наркокартелей каналы поставки кокаина из Колумбии.
Случай с задержанием подлодки наркоторговцев уже не первый. Много раз такие судна с кокаином ловили, причем самая большая подводная лодка была почти 20 метров в длину. Так, в мае этого года у побережья Колумбии экипаж подводной лодки американских ВМФ заметил странный объект, который направлялся в сторону США и не реагировал на запросы военных. Когда американские моряки уже были готовы идти на захват неизвестного судна, оно всплыло, его экипаж затопил подлодку и попытался сбежать, но был пойман. Всего в этом году в водах Колумбии было задержано шесть подводных лодок. По оценкам правоохранителей, наркоторговцы в колумбийской сельве могут строить до 60 мини-подлодок в год. Их создают на подпольных верфях из стеклопластика, чтобы затруднить обнаружение радарами. А на некоторых узлах пойманных полицией субмарин находили клеймо «Made in USSR» и советский знак качества - видимо, кто-то продавал наркоторговцам приборы еще советского производства. Самые совершенные экземпляры подводного флота наркоторговцев обладают автономностью в 4000 км и за десять дней достигают побережья США. Стимул рисковать у экипажей этих субмарин есть - мафия платит капитану за один рейс $300 тыс., а матросам по $50 тыс. Ведь если лодка везет 10 тонн кокаина, ее груз стоит на рынке почти $200 млн.
Ежегодно в Колумбии производится не менее 600 тонн кокаина, и все чаще колумбийцев ловят у европейских берегов возле Испании. Действуют контрабандисты так: торговое судно подходит поближе к берегу, но вне зоны действия пограничников. С борта спускается подлодка, которая перевозит на сушу груз наркотика, и возвращается обратно. Потом кокаин расходится по всей Европе, и поймать его распространителей становится все труднее, а технологии, которые применяет мафия, все совершеннее.
