В планах компании – в ближайшие годы перевести все машины на электротяге на новый тип батарей. Mercedes-Benz в сотрудничестве с компанией Factorial совместно пройдут все этапы по производству твердотельных аккумуляторов – от отдельных ячеек до установки блоков АКБ в электромобили.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Motor.
Обкатывать технологию собираются на флагманских машинах – седанах EQS, а также перспективных электробусах. Рабочие прототипы серийных машин с новым типом батарей появятся в следующем году, а в продажу электромобили должны поступить в ближайшие пять лет.
Твердотельная батарея позволит существенно, на 35-40%, увеличить плотность хранения энергии и скорость зарядки. К тому же, новый тип аккумуляторов значительно безопаснее литий-ионных АКБ, так как он содержит легковоспламеняющихся веществ.
Одновременно с этим, в массовое производство твердотельных аккумуляторов в ближайшие годы верят не все эксперты. Бывший конструктор Tesla Джин Бердичевски называет их "ложной надеждой". По его мнению, главные конструктивные недостатки таких аккумуляторов (рост дендритов на аноде, чувствительность к температуре и давлению и прочее) невозможно будет решить в ближайшие годы.
Напомним, что первый кроссовер Ferrari выехал на гоночный трек. Новинка выглядит как уменьшенная версия Maserati Levante.
Ранее стало известно, что Toyota не признает современные батареи и продолжит выпускать старые. Никель-металлогидридные батареи впервые появились еще на седане Prius первого поколения.