Назначение и.о. главы "Укрзализныци" Александра Завгороднего может свидетельствовать о профнепригодности министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. Об этом на своей странице в соцсети Facebook заявил известный блоггер Александр Аронец.
"Риторический вопрос - знает ли министр подробности биографии своего "фейсбучного протеже"? А если не знает, то это демонстрация полной профнепригодности министра, ведь перед утверждением руководителей таких предприятий биографии кандидатов проверяют до мельчайших деталей", - подчеркивает Аронец.
По мнению активиста, чиновник, назначенный Пивоварским, "еще хуже" тех, что руководили железной дорогой при прежней власти.
"Железная дорога не может через суд забрать свои деньги, которые ей за перевозку задолжала фирма "А.С. Инжиниринг Групп", зарегистрированная на сына и брата нового голови Укрзалізниці! Тендеры на Приднепровской железной дороге много лет выигрывало ООО "Сферастрой-Инвест", у которого те же учредители. Тендеры, потом дополнительные соглашения на повышение стоимости работ, скандалы с КРУ, суды - очень интересные скелеты в шкафу. Вот и получается - воруют и врут. Вопрос - чем они лучше предшественников? Скажу, что хуже!", - пишет Аронец.
По мнению блоггера, пример Завгороднего показывает, что нынешнее правительство продолжает "порочную практику кумовства и заработков на государственных тендерах".
Аронец убежден, что необходимо срочно заняться "чисткой" ведомства, пока не возник новый коррупционный скандал при участии семейства Завгороднего и "кто-то с деньгами не сбежит в Ростов".
"Это вопрос не только к Пивоварскому, но и к Яценюку, который как топ-менеджер правительства должен реагировать на подобные скандалы", - резюмирует блоггер.
Напомним, 8 июля Александр Завгородний был назначен и.о. генерального директора "Укрзализныци". Отвечая на вопрос журналистов о бизнесе его семьи, он заявил, что строительная фирма, зарегистрированная на его брата и сына, никогда не имела дела с железной дорогой. Однако факты журналистского расследования СМИ свидетельствуют, что Завгородние не только получали заказы от Приднепровской железной дороги, где глава семейства занимал пост первого заместителя начальника, но и завышали стоимость проведенных работ. Компания семьи нового руководителя "Укрзаизныци" также не рассчиталась с железной дорогой за оказанные транспортные услуги.