Минрегион предлагает обустроить пешеходные переходы "островками безопасности", а проезжие части - велополосами

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства предлагает обустроить пешеходные переходы "островками безопасности", а проезжие части - велополосами. Об этом речь идет в сообщении пресс-службы Минрегиона.

Минрегион утвердил изменение № 1 ДБН "Улицы и дороги населенных пунктов". В частности, дополнен раздел 2 "Элементы улиц и дорог" подразделения "Проектирование поперечного профиля" по устройству полос для маршрутных транспортных средств, велосипедных дорожек и велосипедных полос. "Велополосы следует использовать или для одностороннего движения, или (если улицы есть с двусторонним движением) для движения в одном направлении с потоком автотранспорта на прилегающей полосе или (на улицах с односторонним движением) как велополосы обратного направления", - говорится в тексте изменений.

В разделе 3 "Узлы улиц и дорог в одном и разных уровнях" подразделе "Пешеходные переходы в одном и разных уровнях" введены новые пункты по устройству островков безопасности для пешеходов и направляющих островков, обустройство пешеходных переходов на улицах и дорогах населенных пунктов, в том числе и с учетом потребностей людей с ограниченными физическими возможностями, пожилых людей и пешеходов с детскими колясками.

"Добавить новые пункты о необходимости устроения островков безопасности для пешеходов и направляющих островков на перекрестках, площадях кольцевого движения и перегонах магистралей при ширине проезжей части магистрали более 15 м. Для устройства островка безопасности шириной не менее 2 м может использоваться разделительная полоса, а при ее отсутствии островок на магистральных улицах и дорогах общегородского и районного значения может устраиваться за счет сужения полосы движения до 3,25 м, а также по счет полос озеленения и тротуаров", - говорится в тексте изменений.