25 февраля военный прокурор Ленинградского военного округа Игорь Лебедь сообщил, что причиной возгорания 17 февраля бомбардировщика Су-24 на аэродроме Пушкин под Санкт-Петербургом, по предварительным данным, стало касание хвостом самолета сугроба на взлетно-посадочной полосе. С целью выяснения всех обстоятельств инцидента прокуратура проводит проверку.

"Комиссия авиационно-техническая еще работает, но, по предварительным данным, произошло касание хвостовым оперением снежной насыпи - бруствера, который был насыпан в связи с погодными условиями, которые у нас сложились", - рассказал военный прокурор. Игорь Лебедь высказал мнение, что после соприкосновения самолета с сугробом, загорелся сначала тормозной парашют, а потом весь борт, который сгорел полностью. По его словам, причиной касания могло быть и нарушение правил полетов, и ошибка экипажа. Ущерб в результате пожара оценивается в 35 млн руб.

Напомним, инцидент произошел 7 февраля. Фронтовой бомбардировщик Су-24 загорелся при взлете с аэродорома Пушкин под Санкт-Петербургом. Оба пилота остались живы.

Стоит отметить, что в 2009 году ЧП с Су-24 происходили неоднократно. Так, 17 июня 2009 года Су-24 упал в Мурманске. Жертв ни на земле, ни в воздухе не было. Однако уже спустя два дня падение произошло в Морозовском районе Ростовской области. После этих инцидентов полеты бомбардировщика были ненадолго приостановлены. Всего же с 1998 года произошло 13 аварий Су-24, в результате которых погибли десять человек.