Введення єдиної ставки акцизного податку створить преференції імпортерам низькоякісного дизельного пального, - учасники ринку

Члени ради директорів американської торгівельної палати в Україні занепокоєні можливістю введення єдиної ставки акцизного податку на всі види дизельного пального, незалежно від стандарту якості та вмісту сірки, що пропонується проектом закону «Про внесення змін до Податкового кодексу України. Пропозиції щодо збільшення акцизного податку на нафтопродукти та автотранспортні засоби». Цим законопроектом пропонується підвищити ставку акцизного податку на бензини до 200 євро/т. (зараз - 182 євро/т.) та на дизельне пальне до 100 євро/т. (зараз диференційована ставка в залежності від вмісту сірки та стандарту якості -від 42 до 90 євро/т.).

На думку членів американської торгівельної палати в Україні цей крок матиме наслідки як для галузі, так і для споживачів. Диференційована ставка акцизного податку на дизельне паливо введена в дію 21.03.2007р. на підставі Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України з питань оподаткування» №398-V від 30.11.2006. Тоді ставки акцизного збору на дизельне паливо були диференційовані в залежності від вмісту сірки за принципом «вищий вміст сірки - вища ставка акцизного збору». «Це створило стимул виробникам нафтопродуктів для того, щоб перейти на виробництво дизельного пального вищого стандарту якості, з низьким вмістом сірки, поліпшеної якості. Ключові виробники нафтопродуктів в Україні (Кременчуцький, Лисичанський, Одеський НПЗ) інвестували значні кошти в модернізацію виробництва і перейшли в 2010-2011 рр. на виробництво дизельного пального вищої якості. Введення єдиної ставки акцизного податку створить преференції імпортерам надлишкового, низькоякісного дизельного пального з Росії. Для цих імпортерів ставка акцизного податку на дизельне пальне зросте лише на 10 євро/т (з 90 до 100 Євро/т), а для виробників високоякісного - на 58 євро/т (з 42 до 100 Євро/т)», - наголошують у торговельній палаті. Відтак, пропонують зберегти диференційовану ставку акцизного податку на дизельне паливо.

Більше того, на думку компаній-членів Палати, доцільним було б введення аналогічної диференційованої ставки акцизного податку на бензини в залежності від вмісту сірки та стандарту якості. «Це одночасно забезпечить такі необхідні додаткові надходження до бюджету, створить стимули для виробництва бензинів високої якості та не призведе до зростання цін», - вважає президент американської торговельної палати в Україні Хорхе Зукоскі.