Строки початку будівництва 7 дорожніх тунелів у Києві на даний момент не відомі. Про це в ході "гарячої лінії" заявив заступник голови Київської міської державної адміністрації (КМДА) Михайло Кучук, передає кореспондент РБК-Україна.
"Ні, поки конкретики ніякої, хоча вони дуже потрібні. Один з перших тунелів планується - це Велика окружна дорога. Вона ... через Дніпро буде йти на Бровари в бік Борисполя", - зазначив М.Кучук, додавши: "Це проект дуже великий, глобальний, проте ніяких серйозних напрацювань та документації поки немає ".
Також М.Кучук підкреслив, що така велика кількості "пробок" у столиці виникло з вини будівельників. "У нас неправильно велася в останні роки містобудівна політика. Зовсім не розвивалася транспортна інфраструктура," садили "бездумно 200-300-квартирні будинки. Цим треба було займатися не сьогодні, а ще 15 років тому", - підкреслив чиновник.
Він зазначив, що при сьогоднішній розробці змін генерального плану, "дуже велика увага приділяється транспортної інфраструктури", і фахівці повинні підказати, які саме об'єкти необхідно будувати і вводити в експлуатацію в першу чергу.
Нагадаємо, в Києві планується будівництво 7 транспортних тунелів. За словами начальника КО "Інститут генерального плану Києва" Сергія Броневицького, основний тунель, який на сьогоднішній день докладно опрацьовано, пройде в Києві від площі Перемоги до станції метро "Лівобережна", довжина його становитиме 7,1 км. Вартість будівництва оцінюється в 350 млн євро.
Другий тунель - дублер вулиці Олени Теліги; також будуть закладені тунельні переходи від продовження Окружної дороги в районі Оболоні на Троєщину, Лівий берег; четвертий тунель буде йти від проспекту Науки на Осокорки, Позняки, а п'ятий - тунель від нового залізничного мосту до Либідської площі, шостий - від Подолу на Оболонь. Сьомий тунель - продовження автомагістралі, пройде по Подільському мостовому переходу, і буде виходити на поверхню в районі вулиці Касіора. Його довжина складе 1,1 км.